Tipi di motori della lavatrice

L'elemento fondamentale di una lavatrice è il motore elettrico: è quello che fa girare il cestello, mettendo in moto l'intero sistema. È logico che la natura del funzionamento della macchina dipenderà dal motore: velocità di centrifuga, durata, livello di rumore e vibrazioni emanati. E più il motore è affidabile e avanzato, più il lavaggio sarà duraturo, efficace e confortevole. Diamo un'occhiata a quali tipi di motori per lavatrici sono più comuni e in che modo differiscono l'uno dall'altro. Ecco le caratteristiche, i vantaggi e gli svantaggi di ciascuno di essi.

Il motore elettrico più comune

Tra i tipi di motori riscontrati, il più comune è il commutatore. Più precisamente il motore è denominato gruppo spazzola-commutatore ed è costituito da un rotore mobile, uno statore statico, spazzole elettriche e lamelle. Il sistema funziona grazie ad una reazione sequenziale sull'avvolgimento quando viene fornita corrente elettrica. In breve, il motore del commutatore funziona come segue:

• la corrente elettrica viene fornita alle spazzole di grafite adiacenti alle lamelle;
• viene creato un campo magnetico;
• attraverso le lamelle la tensione dalle spazzole viene trasmessa al rotore e allo statore;
• il rotore inizia a ruotare, assumendo gradualmente la velocità specificata dal programma;
• l'impulso viene trasmesso all'albero;
• Il cestello della lavatrice gira.

Il raccoglitore si trova nella parte inferiore dell'alloggiamento sotto la vasca di lavaggio. Per trasmettere la velocità accumulata dal motore all'albero del tamburo, viene fornita una trasmissione: pulegge e cinghia di trasmissione. Non appena il motore accelera, le “ruote” girano a causa dell'elastico, trasferendo l'impulso al tamburo.

Il motore del commutatore è durevole, accessibile ed economico da riparare.

Un motore a commutatore standard presenta numerosi vantaggi:

• meccanismo semplice e affidabile, che rende il motore durevole;
• prezzo accessibile, che riduce il costo della macchina;
• manutenzione e riparazione economiche e facili.

Il collezionista presenta anche degli svantaggi. Il principale è l'elevata rumorosità dovuta alla presenza delle spazzole, che sfregano costantemente contro il corpo metallico del motore. Ciò porta al secondo “meno”: le punte in grafite si consumano nel tempo e devono essere sostituite.

Motore elettrico asincrono

Anche un motore elettrico non sincrono si basa su uno statore e un rotore. Il primo rimane immobile e agisce come un circuito magnetico, mentre il secondo reagisce al campo magnetico creato, inizia a ruotare e fa girare il cestello della lavatrice. Tuttavia, durante il processo, il motore non riesce a sincronizzarsi con la velocità dei magneti e si sposta leggermente dietro di essi. Da qui deriva il nome “asincrono”.

Esistono due tipi di motori asincroni sulle lavatrici: due e trifase. Dal 2000 questi ultimi hanno sostituito quasi completamente i primi grazie alla loro compattezza e maggiore potenza.

Gli "asincroni" presentano i seguenti vantaggi:

• design del motore semplice che raramente fallisce;
• elevata manutenibilità (grazie a componenti accessibili ed economici);
• basso costo del motore;
• rumore relativamente basso.

Per quanto riguarda gli svantaggi, quello principale è la grande dimensione del motore, che non consente l'utilizzo di motori asincroni in macchine compatte e strette. Inoltre, gli svantaggi includono la necessità di riparazioni periodiche del sistema: lubrificazione dei pistoni e sostituzione dei cuscinetti. Tali motori non brillano in termini di efficienza a causa della bassa efficienza e del controllo complesso dei circuiti elettrici.

I motori elettrici asincroni si trovano solo nei modelli economici a bassa potenza, piccola capacità e funzionalità limitata. Altrimenti, il motore non potrà sopportare il carico.

Motore del sistema inverter

Il più moderno è il motore inverter. È stato inventato e messo in produzione negli anni 2010, ma anche adesso rimane al di sopra dei suoi concorrenti. L'intero trucco sta nell'inverter, un convertitore in grado di modificare la frequenza della tensione da uno stato alternato a uno costante. Grazie a questa capacità non dipende dalla rete elettrica ed è in grado di controllare la velocità che guadagna.

Il nome tecnico di un motore elettrico inverter è un motore DC brushless trifase. I componenti principali rimangono gli stessi: un avvolgimento, un rotore mobile e uno statore statico con nuclei magnetici. Queste lavatrici hanno anche la trasmissione diretta: lo sviluppo dell’azienda LG – collegamento del motore direttamente al tamburo, senza elettrospazzole e trasmissione a cinghia.

Ora la tecnologia Direct Drive, l'azionamento diretto, insieme a un motore brushless, si trova non solo sulle lavatrici LG. L'idea è stata adottata da altri marchi leader di grandi elettrodomestici, ad esempio Samsung, Hotpoint-Ariston, Siemens, Bosch e Whirlpool.

Si ritiene che gli inverter siano molte volte migliori dei collettori e dei motori asincroni. Produttori e consumatori notano i numerosi vantaggi dell'azionamento diretto: dalla compattezza e silenziosità alla durata ed efficienza. Ma lo è? Vediamo i principali argomenti a favore.

• “Le macchine inverter sono compatte.” I motori inverter, a differenza dei concorrenti, hanno dimensioni ridotte, ma questa è una piccola differenza nelle dimensioni dell'intera lavatrice.Il posto principale nel corpo è occupato dal tamburo, soprattutto con la sua capacità di 6 kg. L'assenza di pulegge e trasmissione a cinghia libera spazio, ma massimo 3-5 cm in larghezza e profondità.

La tecnologia Direct Drive rende la lavatrice più compatta, affidabile e silenziosa.

• “I motori senza parti soggette a sfregamento sono più durevoli.” Sì, i motori con inverter non sono dotati di spazzole elettriche, le cui punte in grafite si consumano a causa del costante attrito contro il commutatore. Ciò consente di evitare preoccupazioni periodiche con la sostituzione dei “carboni”, rendendo l'inverter più semplice e affidabile da utilizzare. Tuttavia, non dobbiamo dimenticare i cuscinetti: ci sono e possono anche rompersi a causa di un uso improprio della macchina.
• "L'inverter è silenzioso." Rispetto ai motori a spazzole, che vibrano fortemente e “sibilano” a causa dell’abrasione delle spazzole, gli inverter sono praticamente “silenziosi”. Ma non possiamo parlare di "silenzio" assoluto: il meccanismo ronza leggermente durante il funzionamento. Il livello di rumore può essere paragonato al segnale acustico di un filobus. Tuttavia, qui ci sono molte meno vibrazioni, quindi le macchine a trasmissione diretta sono più silenziose, non si scuotono o saltano per la stanza.
• "Ci sono notevoli risparmi energetici." Di norma, le auto con motore inverter sono dichiarate di classe “A+++”, la più bassa tra quelle esistenti. La tecnologia avanzata consente di risparmiare circa il 15% del consumo energetico. Si tratta della stabilizzazione della velocità con cui la macchina si adatta al caricamento del fusto, senza sprechi di energia elettrica.

Lo svantaggio principale dei motori inverter è il prezzo elevato. I loro circuiti elettrici sono complessi da progettare, quindi non possono essere economici.

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