Smontaggio del cestello di una lavatrice Electrolux

Se, quando una lavatrice Electrolux si rompe, è necessario controllare i cuscinetti e le guarnizioni, sarà necessario smontare quasi completamente il cestello della lavatrice Electrolux. A prima vista, è semplice. Le difficoltà sorgono quando il maestro si mette al lavoro: la pesantezza delle parti, un gran numero di elementi di fissaggio, la mancanza di spazio per le manovre. Tuttavia, se conosci chiaramente lo schema di assemblaggio della struttura e prepari gli strumenti necessari, puoi riparare il guasto a casa.

Strumenti per smontare il dispositivo

A differenza di altri produttori, Electrolux offre la possibilità di sostituire le parti. Per accedere all'interno del dispositivo, è necessario svitare diverse viti o bulloni. Alcune parti sono fissate con morsetti.

Per risolvere i problemi, avrai bisogno di un set standard di strumenti che quasi tutti i proprietari hanno:

• cacciaviti piatti e Phillips per diversi diametri di filettatura;
• zecche.

Tuttavia, per smontare alcuni modelli, potrebbero essere necessari altri strumenti. Ti consigliamo di avere:

• chiavi inglesi;
• pinze a becchi tondi;
• scalpelli;
• martello;
• coltello da cancelleria;
• chiave universale;

Assicurati di leggere le istruzioni del dispositivo prima di iniziare il lavoro.

La maggior parte delle lavatrici Electrolux hanno caratteristiche di design simili. Ma per evitare errori, ti consigliamo di studiare attentamente le raccomandazioni del produttore, prestando particolare attenzione al tipo di motore. I motori del tipo inverter sono collegati direttamente al tamburo, mentre i motori del tipo commutatore sono collegati tramite una cinghia e una puleggia. Successivamente, valutare dove si trovano l'elemento riscaldante, la pompa e il tubo.

Come rimuovere il nodo principale?

Prima di rimuovere il serbatoio, è necessario rimuovere gradualmente la maggior parte delle parti della lavatrice fissate al suo corpo. È sufficiente seguire rigorosamente le raccomandazioni dell'analisi per raggiungere il successo.

Per evitare che la macchina riceva accidentalmente una scossa elettrica, è necessario diseccitarla prima di iniziare le riparazioni. Basta rimuovere la spina dalla presa.

1. Il primo passo è scollegare i tubi di alimentazione dell'acqua.
2. Quindi scaricare l'acqua eventualmente rimasta nel serbatoio. Per fare ciò, viene attivato il programma di scarico. Al termine, è necessario svitare il filtro con i detriti.
3. Controlla di nuovo il tamburo. Non dovrebbero esserci oggetti estranei al suo interno.
4. Girare l'apparecchio in modo che nulla ostruisca l'accesso al pannello posteriore.
5. Quindi rimuovere il pannello posteriore e la parte superiore dell'auto.
6. Rimuovere i contrappesi. Per fare ciò, i bulloni di fissaggio vengono svitati.
7. Il cruscotto e il distributore di polvere sono staccati.
8. Il prossimo passo è rimuovere il pressostato.
9. Il manicotto del portello e lo sportello del dispositivo vengono rimossi.

L'accesso al serbatoio è aperto. Ora, scollega in sequenza i cavi, i tubi e gli altri elementi ad esso collegati e rimuovi il motore. Quindi scollegare gli ammortizzatori e le molle. Dopo aver smontato tutte le parti, prendere con attenzione il tamburo da entrambi i lati, sollevarlo e rimuoverlo dalla macchina. È meglio fare questo lavoro insieme, il tamburo è pesante.

Sfumature di smontaggio

Il serbatoio smontato deve essere posizionato su una superficie piana, ad esempio sul pavimento. È importante che sia asciutto. Ora dovresti smontare il serbatoio per pulire il serbatoio da sapone e depositi.

• Il primo passo è preparare la lama di un coltello da cancelleria e spezzarla in pezzi da uno a tre centimetri. La cosa principale è che i piatti sono sottili.

È meglio eseguire il lavoro con i guanti per non tagliarsi le mani.

• Quindi prendi un cacciavite a testa piatta sottile e fai leva sul fermo della cucitura.È necessario sollevarlo con attenzione e inserire un pezzo di coltello sotto di esso. Pertanto, è necessario inserire un pezzo di lama sotto ciascun fermo.
• Successivamente, è necessario svitare tutte le viti avvitate nel serbatoio.
• Inserire un cacciavite lungo il contorno della cucitura e dividere il serbatoio in due.
• Capovolgere il contenitore e utilizzare una chiave universale per agganciarlo all'albero e svitare l'asse. Se non è possibile svitare l'albero, si consiglia di trattare le giunture con il detergente WD-40 e di scollegare la metà del serbatoio dal fusto.

Quando si contatta un centro di assistenza, c'è sempre il rischio di imbattersi in specialisti senza scrupoli. Potrebbero non agire con attenzione, non inserire le lame tra i fermi, ma romperle. Questo metodo accelera notevolmente lo smantellamento, ma indebolisce la struttura. A causa del fatto che i morsetti di plastica sono rotti, il serbatoio viene tenuto in posizione solo da viti autofilettanti. Tecnicamente, questo metodo di assemblaggio è accettabile, ma inaffidabile.

Dopo che il tamburo è stato completamente smontato, nulla impedisce la riparazione dell'unità. Molto spesso, i cuscinetti vengono sostituiti in questa fase. Per fare ciò, il paraolio viene smontato, la croce viene svitata e i giunti dell'anello vengono rotti. Lo spazio viene pulito con WD-40 e solo dopo vengono installate le nuove parti. Il giunto è rinforzato con sigillante siliconico e il serbatoio viene assemblato secondo lo stesso schema, ma in ordine inverso.

2 commenti dei lettori

1. 15/01/2021 ore 16:16

   Sergey:

   Grazie, mi hai aiutato a capire il principio di funzionamento. Tutto è stato spiegato molto chiaramente. Buona fortuna a te!

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2. 28.11.2021 alle 15:42

   Valerio:

   Grazie per il programma educativo accessibile. Buona fortuna!

   Risposta