Il cestello della lavatrice Electrolux non gira

Ogni produttore di elettrodomestici ha i suoi difetti tipici. Ad esempio, il cestello della lavatrice degli elettrodomestici a marchio Electrolux spesso non gira: rallenta o si inceppa improvvisamente. In quest'ultimo caso non è nemmeno possibile girare a mano il cilindro: il contenitore “regge” saldamente e non consente di continuare il lavaggio. Non è possibile aggirare questo problema senza diagnostica e riparazioni. È necessario identificare il "punto dolente" e iniziare le riparazioni.

Da dove viene il guasto?

È impossibile dire immediatamente perché il tamburo si sia fermato improvvisamente. Esistono molte possibili cause di malfunzionamento e l'elenco finale dei guasti dipende dalla marca e dal modello di Electrolux, nonché dai componenti utilizzati, compreso il paese di assemblaggio. Ma, di norma, l'utente riscontra i seguenti guasti che rallentano la macchina:

• un oggetto è incastrato tra il serbatoio e il tamburo, bloccando il meccanismo;
• ci sono problemi con la trasmissione, la cinghia o la puleggia;
• la bobina del motore elettrico è guasta;
• le spazzole elettriche in carbone sono usurate;
• le lamelle del motore si sono staccate;
• gli elementi semiconduttori sulla scheda di controllo sono danneggiati o il modulo stesso è rotto.

Questa non è una lista completa. Vale la pena capire che anche un semplice Electrolux è dotato di molti componenti, sensori e microcircuiti interconnessi. Anche il minimo guasto in una parte può portare all'arresto completo della lavatrice. La diagnosi è complicata anche dal fatto che i sintomi di alcuni guasti sono identici a guasti completamente diversi. Essendo un fai-da-te amatoriale, non è facile localizzare con precisione il problema. È meglio non trarre conclusioni affrettate, ma contattare un centro assistenza.Ma puoi gestire da solo il tamburo del freno su una lavatrice Electrolux. La cosa principale è non ritardare la diagnosi.

Su una macchina Electrolux, il tamburo non ruota a causa di inceppamenti, problemi con la trasmissione, guasto del motore o della scheda di controllo.

È importante chiarire che l'elenco dei motivi si allunga se il tamburo, pur essendo instabile, ruota. In questo caso, la gamma di possibili malfunzionamenti si espande. Questo articolo discute la situazione con un arresto completo del cilindro.

Gli elementi del meccanismo di azionamento sono rotti

Se il cestello della lavatrice non gira, la prima cosa che devi controllare è la cinghia di trasmissione. Probabilmente si è strappato o è caduto, motivo per cui l'impulso del motore acceso non viene trasmesso all'albero del tamburo. La situazione in sé non è spaventosa: basta rimuovere il pannello posteriore e rimettere l'elastico al suo posto.

La riparazione diventa più difficile se la cinghia cade costantemente, più di tre volte ogni sei mesi. In questo caso, è necessario cambiare l'elastico molto allungato o controllare l'integrità della puleggia del tamburo. Procediamo così:

• disconnettere la macchina dalle comunicazioni;
• allontaniamo l'attrezzatura dal muro, aprendo l'accesso al “retro”;
• svitare il pannello posteriore o lo sportello di servizio (a seconda della marca Electrolux);
• Ispezioniamo le pulegge grandi e piccole, controlliamo la cinghia.

Se l'elastico è a posto, il guasto non è nell'unità. Una cinghia caduta indicherà problemi con la "ruota": è necessario ispezionarla per eventuali danni e deformazioni. Quando non ci sono difetti visibili, puoi rimettere la gomma al suo posto e riavviare la lavatrice. Se si verificano scheggiature o crepe, sostituire la parte con una riparabile.

Se la cinghia di trasmissione si rompe una volta è sufficiente rimetterla al suo posto; se si rompe regolarmente è necessario verificare l'integrità della puleggia e dell'elastico.

Il passo successivo è ispezionare la piccola puleggia situata sull'albero motore. Una ruota deformata necessita di una sostituzione urgente.

Per sostituire una puleggia grande con le tue mani, devi seguire le seguenti istruzioni:

• fissare la ruota in posizione stazionaria inserendo una vite o un blocchetto di legno;
• trattare il bullone centrale con WD-40 ed attendere 30-40 minuti;
• Svitare il bullone utilizzando un cricchetto di dimensioni adeguate (non esercitare una forza eccessiva, poiché si potrebbe rompere la filettatura e danneggiare la vite);
• rimuovere la ruota;
• posizionare una nuova puleggia sull'asta e fissarla con un bullone.

Quindi non resta che tendere la cinghia di trasmissione. Innanzitutto, l'elastico viene posizionato sulla puleggia piccola e poi su quella grande. Idealmente, si consiglia di cambiare il cerchio stesso per evitare il ripetersi di guasti.

La colpa è del corpo estraneo

L'inserimento di un oggetto estraneo all'interno della macchina può provocare ben più di un semplice incuneamento del tamburo. Graffette, chiavi, monete, bottoni e forcine possono danneggiare le pareti di un cilindro di metallo o di un serbatoio di plastica, intasare lo scarico o inceppare la girante della pompa. Pertanto, si consiglia di controllare le tasche della biancheria caricata nella lavatrice: non dovrebbero esserci oggetti dimenticati!

Nella maggior parte dei casi, la caduta accidentale di oggetti nel serbatoio provoca l'inceppamento del tamburo. In questo caso la macchina si ferma improvvisamente con un clangore, segnalando un errore. È vietato tentare di svitare manualmente il cilindro o riavviare il programma di lavaggio: ciò potrebbe peggiorare la situazione!

È vietato far funzionare una lavatrice con il cestello inceppato: potresti aggravare la situazione e forare il cilindro o il serbatoio!

C'è solo una via d'uscita: rimuovere il corpo estraneo dal serbatoio. Questo può essere fatto attraverso un'apposita nicchia in cui è posizionato l'elemento riscaldante.Se il riscaldatore dell'Electrolux si trova nella parte posteriore, è meglio operare attraverso di esso. Le istruzioni sono le seguenti:

• scollegare la lavatrice dalla rete;
• scaricare l'acqua utilizzando lo scarico di emergenza (se la macchina si ferma a metà ciclo);
• rimuovere il pannello posteriore dal case;
• individuare l'elemento riscaldante situato sotto il serbatoio;
• scollegare i fili collegati dal riscaldatore;
• allentare il dado di fissaggio e, oscillando, estrarre la resistenza;
• Inserire un gancio in filo metallico o una mano nel foro lasciato libero e rimuovere l'oggetto bloccato.

Se l'elemento riscaldante dell'Electrolux si trova nella parte anteriore, è meglio operare attraverso il tubo di scarico. Altrimenti dovrai rimuovere il pannello frontale del case, il che è molto più difficile e dispendioso in termini di tempo. Dopo aver selezionato lo scarico, posizionare la lavatrice sul lato sinistro, guardare attraverso il fondo, liberare il foro di scarico rimuovendo la chiocciola e con la mano afferrare l'oggetto incastrato.

Motore difettoso

Il tamburo non ruota anche se ci sono problemi con il motore elettrico. È semplice: il motore non raggiunge la velocità impostata, l'azionamento si ferma e l'albero del tamburo non gira. I motori inverter su Electrolux si fermano molto raramente, mentre i motori a collettore, al contrario, rallentano abbastanza spesso.

Di norma, i motori del collettore si guastano a causa di:

• spazzole elettriche usurate;
• avvolgimento chiuso;
• lamelle pelate.

Diagnosticare e riparare un motore non è un compito facile. È necessario rimuovere il motore dal corpo della lavatrice e testarne la funzionalità con un multimetro. Non è più semplice dopo aver determinato la causa del malfunzionamento. Se riesci a far fronte da solo alla sostituzione delle spazzole a casa, l'affilatura delle lamelle e il ripristino dell'integrità dell'avvolgimento dovrebbero essere eseguiti solo da professionisti che utilizzano attrezzature speciali.

Riempimento elettronico

Il guasto più grave che porta all'arresto del tamburo è un guasto al pannello di controllo. Si sconsiglia vivamente di diagnosticare e correggere da soli questo problema. Solo un professionista dovrebbe smontare, ispezionare e "suonare" il modulo elettronico. Innanzitutto sono necessarie esperienza e attrezzature speciali. In secondo luogo, dovrai controllare uno per uno ogni semiconduttore, contatto e microcircuito. In terzo luogo, il costo di un errore è troppo alto: un movimento imprudente aggraverà la situazione fino alla morte. Il costo di una nuova unità è spesso uguale al prezzo di un nuovo Electrolux.

La diagnosi e la riparazione della scheda di controllo devono essere eseguite solo da professionisti!

Se il quadro di controllo si rompe, la macchina inevitabilmente smette di funzionare. In questo caso non è necessariamente il triac responsabile del motore e della dinamo tachimetrica o la pista corrispondente a guastarsi - probabilmente è difettoso un microcircuito completamente diverso. Il fatto è che anche un solo semiconduttore bruciato interrompe la catena di controllo elettronico ben congegnata. In questo caso, il modulo non può ricevere informazioni sulla disponibilità del nodo, trasmettere ulteriormente il comando o controllare il processo. Per motivi di sicurezza il sistema viene spento immediatamente.

Se durante il controllo della trasmissione, del tamburo o del motore non è stato riscontrato alcun guasto, è meglio interrompere la diagnosi e contattare un centro di assistenza. Fare l'elettronica da soli è troppo rischioso: è più sicuro ed economico chiamare uno specialista.

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