La lavatrice Ardo non gira il cestello

Succede che dopo aver caricato le cose nella lavatrice e aver avviato la modalità desiderata, l'utente nota che la macchina Ardo non gira il cestello. Sembra che il ciclo inizi, l'acqua viene versata nel serbatoio, ma la “centrifuga” rimane al suo posto oppure la rotazione si interrompe a metà del programma. Scopriamo perché la macchina si ferma in modo imprevisto e come riportare l'attrezzatura alla capacità di lavoro.

Misure urgenti

Cosa fare in una situazione in cui la macchina automatica non ruota il tamburo? Per prima cosa è necessario spegnere l'apparecchiatura: spegnere la lavatrice e scollegare il cavo di alimentazione dalla presa. Quindi dovresti prepararti a scaricare l'acqua dal serbatoio. Il liquido saponoso dovrà essere drenato attraverso un filtro per i rifiuti. Preparare un contenitore basso ma capiente, posizionarlo sotto il corpo della macchina, svitare il “tappo” e raccogliere l'acqua in una bacinella. È preferibile coprire il pavimento attorno all'unità con stracci asciutti. Quando l'acqua è stata “espulsa”, è possibile aprire lo sportello e rimuovere la biancheria dal cestello. Successivamente, procedi a controllare l '"assistente domestico".

È importante capire in quale fase del lavaggio la macchina ha smesso di girare il cestello.

Se la biancheria è pulita, senza macchie di sapone, ma appena bagnata, significa che il cestello è “bloccato” nella fase di centrifuga. Quando le cose sono umide e polverose, si può presumere che il lavaggio si sia interrotto all'inizio o a metà del ciclo.

Prova a far girare il tamburo a mano. Se ruota senza problemi, il problema è nell'elettronica o nel meccanismo di azionamento. Quando è impossibile spostare il contenitore dalla sua sede anche manualmente, si può sospettare che un oggetto estraneo sia incastrato tra esso e il serbatoio, bloccando il movimento della “centrifuga”.

A volte non è affatto un problema. Il motivo dell'arresto del cestello durante il lavaggio potrebbe essere un semplice sovraccarico della macchina automatica. Se ci metti troppe cose, l'attrezzatura non riuscirà a sopportare il carico e interromperà il ciclo. Prova a dividere un carico di bucato in due parti e a lavarle separatamente. Prima di emettere un “verdetto” definitivo, dovresti vedere se i tubi della lavatrice Ardo sono pizzicati. Forse è per questo che il ciclo si è fermato. Analizzeremo i motivi più probabili per cui la macchina non ruota il tamburo e ti diremo come risolvere tu stesso il problema.

Inceppamenti di corpi estranei

Spesso, per la disattenzione degli utenti, finiscono in lavatrice cose che non dovrebbero esserci. Ad esempio chiavi, forcine, chiodi lasciati nelle tasche, bottoni strappati dai vestiti, spille, chiusure metalliche e molto altro. Un oggetto estraneo incastrato tra le pareti della vasca e del tamburo può facilmente bloccare la rotazione della “centrifuga”.

Un oggetto bloccato all'interno non solo disturba il funzionamento dell'apparecchiatura, ma può anche forare il serbatoio di plastica. Quindi dovrai prepararti per riparazioni più costose. Cosa fare in questa situazione? Dovrai prendere una torcia elettrica e ispezionare attentamente il tamburo. La luce penetrerà anche all'interno, attraverso la superficie porosa, quindi è del tutto possibile trovare un oggetto estraneo incastrato tra le pareti. Il corpo estraneo deve essere estratto con attenzione. Oggetti sottili, come il ferretto di un reggiseno, possono essere raggiunti attraverso i fori del tamburo. In altri casi, per rimuovere un oggetto bloccato, dovrai smontare parzialmente la custodia Ardo.

Veniamo agli elementi sospetti

Rimuovere gli oggetti incastrati tra il serbatoio e il fusto non è così difficile.È necessario allontanare la macchina dal muro per avere libero accesso al pannello posteriore. L'ulteriore algoritmo delle azioni sarà il seguente:

• Svitare i bulloni che fissano il pannello superiore della custodia;
• spingere il “coperchio” in avanti e rimuoverlo, metterlo da parte;
• svitare le viti poste attorno al perimetro della parete posteriore;
• rimuovere il pannello posteriore e metterlo da parte in modo che non sia d'intralcio;
• scollegare i fili dall'elemento riscaldante (prima di farlo è meglio fotografare lo schema di collegamento dei contatti per non commettere errori nel rimontaggio);
• allentare il dado che fissa il riscaldatore, “affondare” la vite verso l'interno;
• rimuovere l'elemento riscaldante dalla “presa”.

Otterrai un buco dove la tua mano potrà adattarsi liberamente. È attraverso questo che puoi entrare nel serbatoio e rimuovere gli oggetti incastrati. Successivamente non resta che rimontare l'auto in ordine inverso.

Unità cuscinetto usurata

Un arresto di emergenza del tamburo può essere causato da cuscinetti rotti. Pertanto, dovrai verificare l'integrità del gruppo cuscinetto. Questo lavoro è piuttosto laborioso; devi essere paziente e avere un po' di tempo libero.

I cuscinetti usurati "emettono" un forte ronzio, rumore e rumore stridente che si verifica quando la lavatrice è in funzione.

Di solito, se il problema riguarda i cuscinetti, la macchina inizia a “lamentarsi” in anticipo del problema. La macchina vibra fortemente durante il funzionamento, fa rumore e ronza. Tali “sintomi” allarmanti indicano la necessità di sostituire i componenti. Per sostituire i cuscinetti, dovrai rimuovere il serbatoio dalla lavatrice e smontarlo. Durante il processo di riparazione avrai bisogno di alcuni strumenti: cacciaviti a croce e a taglio, pinze, chiavi inglesi, trapano, piccolo martello, seghetto, cacciavite.

Per prima cosa devi rimuovere dalla macchina tutti gli elementi che interferiranno con la rimozione del serbatoio.Stiamo parlando dell'elemento riscaldante, del motore, della cinghia di trasmissione, del pressostato e della pompa di scarico. Sarà inoltre necessario scollegare il contrappeso nascosto sotto il coperchio superiore, rimuovere il contenitore della polvere e la “tramoggia” dell'erogatore stesso. Dovrai allentare le fascette e sganciare i vari tubi, togliere contatti e cablaggi e scollegare i sensori.

Si consiglia di scattare fotografie durante il processo di disconnessione di cavi e parti per non commettere errori durante il successivo assemblaggio.

Una volta smontati tutti gli elementi "interferenti", è possibile rimuovere il contenitore di plastica dalla custodia. Lavatrici Ardo sono dotati di serbatoi non separabili, il che rende difficile la riparazione. Il produttore presume che quando i cuscinetti si usurano, l'intero serbatoio verrà sostituito. Tuttavia, questo è piuttosto costoso, quindi gli artigiani hanno trovato una via d'uscita. Gli specialisti hanno visto con successo il contenitore lungo la giuntura della fabbrica, quindi collegano le metà utilizzando sigillante resistente all'umidità e viti autofilettanti.

Una volta ottenuto l'accesso all'interno del serbatoio, non resta che “staccare” i vecchi cuscinetti e installarne di nuovi, senza dimenticare di sostituire il paraolio. Tutti gli elementi sono generosamente trattati con un lubrificante speciale per le parti della lavatrice. Successivamente non resta che “incollare” le metà del serbatoio insieme con uno speciale sigillante. Inoltre, è necessario rafforzare la struttura con viti autofilettanti. L'assemblaggio della macchina automatica viene eseguito nell'ordine inverso.

Elemento di guida

Spesso la macchina non fa ruotare il tamburo a causa di problemi alla cinghia di trasmissione. L'elastico può allungarsi nel tempo e iniziare a scivolare via dalla puleggia. A volte semplicemente si rompe. È meglio sostituire immediatamente questa parte con una nuova. Le lavatrici Ardo con motore asincrono di solito hanno cinghie trapezoidali, mentre quelle con motore a commutatore hanno cinghie trapezoidali in poliestere.La scelta dei componenti va effettuata non solo in base al tipo di motore, ma anche al modello e al numero di serie della macchina automatica.

Per installare una nuova cinghia di trasmissione, allentare il motore elettrico e spostarlo leggermente verso il tamburo. Successivamente, l'elastico viene messo sulle pulegge, dopodiché il motore ritorna nella sua posizione originale. È possibile utilizzare una vite di regolazione per stringere il cinturino.

La tensione della cinghia di trasmissione dovrebbe essere forte, la norma quando viene premuta è un abbassamento di 4-5 mm.

Il motore elettrico è guasto

Un altro possibile motivo per cui il tamburo si ferma improvvisamente è un guasto al motore. Con il passare del tempo le spazzole del motore si usurano e non riescono più a condurre corrente all'avvolgimento del rotore. Quindi, il motore smette di funzionare e, di conseguenza, la "centrifuga" non gira. Le spazzole dei motori del commutatore dovrebbero essere sostituite ogni 3-5 anni. Di solito è durante questo periodo che le barre di carbonio si consumano. È necessario selezionare spazzole elettriche progettate per un modello di motore specifico. Inoltre, cambiano sempre in coppia, anche se una canna è intatta.

Per verificare lo stato delle spazzole elettriche ed eventualmente sostituirle, sarà necessario rimuovere il pannello posteriore del case. Verificare che la macchina sia scollegata, quindi:

• rimuovere il pannello superiore svitando una coppia di bulloni che lo fissano (il coperchio si sposta verso la parete posteriore);
• rimuovere il retro della custodia rimuovendo le viti che fissano il muro;
• rimuovere la cinghia di trasmissione dalla “ruota” del tamburo e dalla puleggia del motore;
• trova il motore, ripristina tutti i cavi ad esso collegati;
• svitare gli elementi di fissaggio che fissano il motore nell'alloggiamento;
• rimuovere il motore elettrico e appoggiarlo su un fianco, in modo che la sede in cui è inserita la spazzola sia in alto;
• occuparsi del fissaggio ed estrarre la spazzola dall'alloggiamento del motore.

Dopo aver smontato entrambe le spazzole elettriche, ispezionare il commutatore.Se si è formata della fuliggine, è necessario pulire il deposito con carta vetrata abrasiva “zero” o una gomma dura. Quindi puoi inserire nuovi pennelli in posizione. Dopo aver terminato di assemblare il motore, è possibile installarlo nuovamente, fissandolo con bulloni. Successivamente si collega il cablaggio al motore, si tira la cinghia di trasmissione sulla puleggia e si assembla l'alloggiamento. Successivamente, dovresti controllare le prestazioni dell'attrezzatura eseguendo un lavaggio di prova.

I motori di cui sono dotate le macchine Ardo sono molto affidabili, ma sono ancora rari i casi di cortocircuiti degli avvolgimenti o rotture dei fili. Puoi sospettare un simile guasto se la lavatrice funziona bene quando è inattiva e quando la avvii in modalità operativa (con un cestello pieno di cose), la protezione viene attivata e l'elettricità nell'appartamento viene spenta. Quando l'avvolgimento dello statore o del rotore è in cortocircuito, il cestello non inizia a girare e la lavatrice emette un forte rumore. Solitamente in questa situazione il motore può essere riparato, ma se si avverte odore di bruciato, il motore dovrà essere sostituito con uno nuovo.

Puoi controllare il motore elettrico usando un multimetro. Il tester misura la resistenza sulle lamelle. La discrepanza tra le letture non deve essere superiore a 5 ohm. È inoltre necessario testare l'avvolgimento. Una sonda del multimetro è posizionata sul gruppo, la seconda è applicata allo statore. Il valore massimo di resistenza è considerato la norma. Quando l'avvolgimento è rotto, le letture sullo schermo del dispositivo saranno vicine allo zero.

1 commento del lettore

1. 16/01/2023 alle 22:58

   Oleg:

   La lavatrice Ardo tl1000x non vuole far girare il cestello, ma il motore è in funzione. In questo caso l'unità non è volata via.

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