Smontaggio della lavatrice AEG

Smontaggio della lavatrice AEGLa necessità di smontare la lavatrice AEG nasce all'improvviso. L'apparecchiatura inizia a perdere, a battere o a vibrare fortemente, il che indica problemi con la traversa, il serbatoio o il gruppo dei cuscinetti. Qui non è possibile evitare riparazioni locali: è necessario smantellare quasi tutti gli elementi del sistema. Puoi arrivare ai cuscinetti e al tamburo a casa. Affinché lo smontaggio completo della macchina avvenga senza spiacevoli sorprese e senza parti “extra”, è necessario agire rigorosamente secondo le istruzioni.

Come rimuovere correttamente il tamburo?

Prima di iniziare a smontare la lavatrice AEG, è necessario prepararsi. La prima cosa che fa la macchina è disconnetterla da tutte le comunicazioni e spostarla in un luogo comodo per lo smantellamento, al centro della stanza o dell'officina. Il secondo passo è attrezzare l'area di lavoro coprendo il pavimento con tela cerata e stracci. Raccogliamo subito gli attrezzi: cacciaviti, un cacciavite, un seghetto, un set di chiavi inglesi, un martello e un punteruolo. Dopo aver preparato, iniziamo la riparazione. Lo smontaggio inizia rimuovendo il coperchio superiore:

  • Utilizzando una presa da 8 mm, svitare i bulloni che fissano il coperchio superiore (si trovano negli angoli superiori del pannello posteriore);
  • spostiamo il “top” spingendolo indietro e, sfilandolo dalle scanalature, scolleghiamolo dal corpo;come rimuovere la copertura
  • estraiamo il contenitore della polvere (è necessario sbloccare il fermo premendo sulla linguetta di plastica nel vano brillantante);estrarre il contenitore della polvere
  • utilizzare un cacciavite per sollevare il morsetto esterno situato sul polsino del portello, allungare leggermente la molla ed estrarla;sollevare il morsetto esterno del bracciale
  • rimuovere l'elastico e inserirlo nel tamburo;infilare il polsino nel tamburo
  • svitiamo le viti che erano “nascoste” dietro il contenitore della polvere;viti di fissaggio del pannello di controllo
  • Utilizzando una testa da 7 mm, svitare i bulloni che fissano il cruscotto dai lati del pannello anteriore;
  • utilizzando un cacciavite, scollegare la scheda dal case;rimuovere la porta del portello
  • rimuovere lo sportello tecnico e svitare i bulloni che fissano il pannello frontale;

Quando scolleghi i tubi di scarico, fai attenzione: l'acqua rimanente nei tubi uscirà da essi!

  • sganciare il pannello inferiore dalla carrozzeria, senza dimenticare di liberare il tubo di scarico;
  • rimuovere il pannello frontale tirandolo prima verso di sé e poi abbassandolo liberando così i fermi;rimuovere la parete anteriore
  • scollegare il cablaggio dall'UBL;disabilita UBL
  • allentare gli elementi di fissaggio dei contrappesi centrale e superiore, rimuovere i blocchi;
  • scollegare il tubo di scarico;
  • smontare gli ammortizzatori, il filtro antidisturbo e la valvola di aspirazione;
  • sganciare il tubo del pressostato dal fusto e rimuovere il sensore di livello stesso;rimuovere il pressostato e scollegare il tubo
  • svitare i bulloni che fissano la barra di metallo e rimuoverla lateralmente;
  • Rimuoviamo l'erogatore dal corpo svitando la vite, allentando la fascetta nella parte inferiore sinistra e sganciando il tubo.

Le parti anteriore e superiore sono finite. Ora è necessario girare la macchina all'indietro e lavorare sul lato posteriore. Utilizzando una testa da 7 mm, svitiamo le viti attorno al perimetro del pannello, dopodiché scolleghiamo la “porta” e otteniamo libero accesso alla traversa e all'azionamento. Quindi assicurati di:

  • sfilare la cinghia di trasmissione dalla puleggia;
  • scollegare il cablaggio dall'elemento riscaldante;scollegare il cablaggio dall'elemento riscaldante
  • rimuoviamo i conduttori dal chip del motore.

Il serbatoio, liberato da tubi, cavi e parti, può essere finalmente smontato. Per rimuovere il contenitore sarà necessario allentare la struttura rimuovendo il contenitore dalle apposite chiusure e scanalature. Non è necessario preoccuparsi del peso del tamburo: senza contrappesi è abbastanza leggero.

"Dimezzare" il serbatoio

Lo smontaggio completo della lavatrice AEG non termina con lo smantellamento del serbatoio. Il contenitore rimosso deve essere posizionato su un "supporto" morbido, ad esempio un vecchio pneumatico per auto.È importante posizionare la parte con la croce rivolta verso l'alto per il successivo taglio e l'estrazione dell'albero.

Le lavatrici AEG hanno spesso vasche monopezzo, che devono essere tagliate a mano durante lo smontaggio.

Prima di iniziare a "dimezzare", devi svuotare completamente il serbatoio dalle parti rimanenti. Questo viene fatto in modo che quando si taglia con le proprie mani non si danneggino componenti e meccanismi. Quindi, per ragioni di sicurezza:

  • la puleggia è svitabile con testa da 17mm;svitare la puleggia
  • il motore elettrico viene liberato dagli elementi di fissaggio utilizzando la testa a 8 teste;
  • l'elemento riscaldante viene smontato utilizzando uno strumento 10;
  • gli ammortizzatori vengono rimossi dalle scanalature;
  • il tubo si stacca.

Il prossimo passo è tagliare. La procedura richiederà un trapano, un trapano, bulloni, viti, sgrassatore, sigillante resistente al calore e una sega con lo spessore minimo possibile. Avrai anche bisogno di un pennarello per contrassegnare le posizioni dei nuovi elementi di fissaggio. Allora procediamo così:

  • praticare dei fori nei punti contrassegnati, allineando il trapano;
  • capovolgere il serbatoio in modo che vi sia un foro di scarico sul fondo;segare la vasca di una lavatrice AEG
  • segare attentamente il serbatoio rigorosamente al centro della cucitura (è importante tagliare al centro, quindi tornare al punto di partenza e iniziare a tagliare nella direzione opposta);
  • rimuovere il tamburo.

Ora rimuoviamo il paraolio e utilizziamo un punteruolo e un martello per eliminare i cuscinetti. Successivamente, pulire accuratamente il sedile utilizzando WD-40. Questo è tutto: lo smontaggio dell'AEG è completato.

   

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