Errore E5 nella lavatrice Gorenje

Che tipo di guasto indica l'errore E5 in una lavatrice Gorenje? Questo codice di errore indica problemi con il motore elettrico. Per risolvere il problema, dovrai sostituire il motore SMA. Ti diremo come farlo da solo.

Controllo del motore dell'auto Gorenje

Se noti il ​​codice di errore E5 sul display della lavatrice, non c'è bisogno di farsi prendere dal panico. Spegnere il dispositivo e scollegarlo dalle comunicazioni. Successivamente, dovrai rimuovere il motore elettrico dall'alloggiamento ed eseguirne la diagnostica.

Le auto automatiche Gorenje hanno motori del tipo a commutatore.

Tutte le SMA di Gorenje sono di tipo collettore. Parte integrante della lavatrice è la cinghia di trasmissione, che avvia il processo di rotazione. Una fascia elastica collega la puleggia del motore e il tamburo.

Per quanto riguarda la struttura interna del motore a collettore, sotto il corpo si trovano una coppia di spazzole, un rotore, uno statore, lamelle e un avvolgimento. Sulla parte superiore è presente un sensore Hall che controlla la velocità del motore. Esistono due modi per verificare il funzionamento del motore elettrico, ma prima sarà necessario rimuovere l'elemento dalla macchina. Per questo:

• togliere tensione al MAS, sganciare i tubi di scarico e di carico dal corpo;
• spingere la macchina al centro per avere accesso al retro della custodia;
• Svitare le viti che fissano il pannello posteriore e rimuovere la parete;
• rimuovere la cinghia di trasmissione dalla puleggia;
• scattare una foto dello schema elettrico del motore;
• scollegare tutti i cavi dal motore;
• Svitare i bulloni che fissano il motore;
• Facendo oscillare il motore, estrarlo dall'alloggiamento del CMA.

Cosa fare dopo? Il primo metodo diagnostico consiste nel collegare i fili degli avvolgimenti dello statore e del rotore e applicare loro una tensione di 220 Volt.Se il motore inizia a ruotare, significa che il motore funziona.

Questo metodo diagnostico presenta degli svantaggi:

• è impossibile testare il funzionamento del motore in diverse modalità;
• l'apparecchio, a causa del collegamento diretto alla rete elettrica, potrebbe surriscaldarsi (per evitare ciò è meglio inserire nel circuito un alimentatore, sotto forma di elemento riscaldante).

Un altro modo per controllare l'avvolgimento del motore è testarlo con un multimetro. Il dispositivo passa alla modalità di misurazione della resistenza. Uno zero o uno sullo schermo del dispositivo indicherà un'interruzione o un cortocircuito.

Questa è la prima fase della diagnosi. Successivamente, è necessario controllare una per una le altre parti del commutatore, ovvero spazzole e lamelle. Le spazzole elettriche devono essere cambiate ogni 2-3 anni perché sono soggette ad usura. Ti diremo come capire se è necessario sostituire le aste in grafite.

Le spazzole in grafite devono essere sostituite

È molto facile controllare le spazzole elettriche con le tue mani. Si trovano ai lati dell'alloggiamento del motore. Le aste attenuano la forza di attrito proveniente dal motore, quindi si consumano abbastanza rapidamente. L'algoritmo delle azioni sarà il seguente:

• svitare i bulloni di fissaggio;
• comprimere la molla e rimuovere le spazzole;
• smontare il corpo di ciascuna spazzola elettrica;
• Valutare il grado di usura delle aste in grafite.

Se la lunghezza delle punte in carbonio è inferiore a un centimetro e mezzo, è necessario sostituire le spazzole.

Sostituisci le spazzole elettriche in coppia, anche se un'asta di grafite è usurata e l'altra no. I componenti vengono acquistati per un modello Gorenje SMA specifico. L'installazione di nuovi elementi viene eseguita in ordine inverso.

Controllo degli altri componenti del motore

Le lamelle sono responsabili della trasmissione della corrente al rotore. Sono fissati sull'albero motore. Quando il motore si inceppa, le piastre vengono distrutte e staccate.Se il danno è lieve, non è necessario sostituire completamente il motore, ma semplicemente riparare gli elementi utilizzando carta vetrata fine e un tornio.

La riparazione consisterà nella rimozione delle sbavature e delle sbavature delle lamelle. Il lavoro deve essere eseguito con attenzione per non danneggiare ulteriormente le piastre. Se i difetti sono gravi, il motore dovrà essere sostituito.

Il motore elettrico SMA non può funzionare normalmente in caso di problemi con l'avvolgimento. Cercando di accelerare, il motore si surriscalda. Il sensore di temperatura, avendo rilevato una temperatura troppo alta, interromperà urgentemente il funzionamento del sistema e il modulo di controllo visualizzerà un codice di errore sul display E5. Se il problema non viene risolto, tutto si ripeterà in cerchio finché il termistore non si guasta.

Il controllo del motore viene eseguito con un multimetro:

• il tester passa alla modalità di misurazione della resistenza;
• sulla lamella si applicano le sonde del dispositivo;
• Vengono valutate le letture sullo schermo del dispositivo.

Normalmente, l'avvolgimento del motore dovrebbe produrre una resistenza compresa tra 20 e 200 Ohm. Se il valore è inferiore c'è un cortocircuito. Quando il numero è più alto, possiamo parlare di una pausa.

Anche il controllo dello statore viene eseguito con un multimetro, ma passa alla modalità cicalino. Le sonde vengono applicate alternativamente all'avvolgimento dello statore. Se il tester tace, va tutto bene. Un caratteristico cigolio ti parlerà di una pausa. In questo caso, le riparazioni non aiuteranno, il motore dovrà essere sostituito.

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