Come lubrificare il cuscinetto di una lavatrice LG?
Un rumore improvviso proveniente da una macchina automatica in funzione, nella maggior parte dei casi, indica problemi con il gruppo dei cuscinetti. Se il rumore durante la rotazione del tamburo è molto forte, probabilmente sarà necessario sostituire gli anelli e la guarnizione. Quando il rumore dei colpi è appena percettibile, potresti riuscire ad eliminarlo lubrificando i cuscinetti. La lavorazione dei componenti non dovrebbe essere ritardata a lungo. È meglio lubrificare immediatamente il cuscinetto su una lavatrice LG a trasmissione diretta quando viene identificato un problema. Scopriamo come farlo.
Caratteristiche della lubrificazione delle parti
Se noti che la macchina inizia a rimbombare mentre il tamburo gira, devi controllarne i cuscinetti. Ispezionare gli anelli per eventuali danni. Se non sono presenti difetti, è consentito non effettuare una sostituzione, ma semplicemente lubrificare i componenti. Vengono elaborate anche le nuove parti acquistate per l'installazione al posto di quelle vecchie rotte.
Prima di lubrificare i cuscinetti installati nella macchina, assicuratevi di pulirli con WD-40.
Quando il cuscinetto è smontabile, prima della lavorazione è necessario rimuovere il “coperchio” superiore e inserire il lubrificante all'interno. Il prodotto viene applicato sull'anello interno, che è a contatto con la boccola. Anche il paraolio deve essere lubrificato.
Dovrai armeggiare un po 'con il cuscinetto non separabile. Il suo coperchio non può essere rimosso, quindi il lubrificante viene introdotto all'interno in modo astuto. Per cominciare, anche l'anello viene pulito utilizzando l'aerosol WD-40. Quindi devi:
riempire la pista interna del cuscinetto con un normale sacchetto;
tagliare il tubetto di lubrificante in modo che il foro abbia la stessa dimensione dell'anello in lavorazione;
posizionare il tubo con il prodotto all'interno del cuscinetto;
premere sulla confezione finché il lubrificante “esce” dalla parte posteriore;
arrotolare il polietilene in modo che la sostanza sia distribuita uniformemente all'interno;
Eliminare il prodotto in eccesso con uno straccio.
È anche importante trattare la gomma sigillante. Il paraolio viene sempre lubrificato contemporaneamente ai cuscinetti. Questo viene fatto con una normale siringa: la cavità interna della guarnizione viene riempita con la composizione, quindi il sigillo viene installato in posizione.
Quali caratteristiche deve avere un lubrificante?
Sugli scaffali puoi trovare vari lubrificanti per componenti di macchine automatiche. Ogni composizione ha le sue caratteristiche. Il seguente prodotto è adatto per lavorare con i cuscinetti:
resistente all'umidità. È molto importante che l'umidità non raggiunga i cuscinetti del tamburo. Pertanto, il lubrificante deve essere resistente all'acqua. Per questo motivo non si sbiadirà nel tempo;
resistente alle alte e basse temperature. Il lubrificante deve resistere facilmente alle variazioni di temperatura. La lavatrice, durante il funzionamento, può riscaldare l'acqua fino a 95°C. Inoltre l'albero, durante la rotazione del tamburo, diventa molto caldo. Pertanto, solo un prodotto resistente al calore in tali condizioni manterrà le sue proprietà e sarà in grado di proteggere i cuscinetti dall'umidità;
Adatto per la lavorazione di particolari in gomma. Una guarnizione lubrificata con il composto sbagliato può indurirsi o, al contrario, ammorbidirsi. Ciò comporterà che il paraolio non sarà in grado di svolgere la sua funzione protettiva;
spesso. Per questo motivo il prodotto non fuoriuscirà durante l'ulteriore funzionamento della macchina automatica.
Non utilizzare lubrificanti per autoveicoli per riparare le lavatrici; sono inefficaci nel trattare i componenti del gruppo cuscinetto.
I tecnici riparatori delle lavatrici consigliano di utilizzare i seguenti prodotti per trattare i cuscinetti:
Si tratta di un lubrificante impermeabile prodotto in Italia. Ha eccellenti proprietà protettive.
Composizione sviluppata specificatamente per le macchine automatiche LG. Venduto in lattine e siringhe monouso.
STABURAGS NBU 12. Un prodotto che ha guadagnato molte recensioni positive. La composizione è resistente all'umidità, resiste a sbalzi di temperatura significativi, pur mantenendo le sue proprietà.
Molibdeno liquido "Silicon-Fett". Grasso al silicone di un produttore tedesco. Forma di rilascio: tubi del peso di 50 grammi. Un prodotto di alta qualità ideale per la lavorazione dei cuscinetti delle macchine automatiche.
Quando acquisti lubrificante per la lavorazione di cuscinetti e paraolio, studia sempre le caratteristiche della composizione. Sarebbe anche una buona idea leggere le recensioni degli esperti sul prodotto scelto.
Iniziamo a smontare il caso
Non è possibile lubrificare i cuscinetti senza smontare il tamburo sulle macchine LG. Per accedere ai pezzi, dovrai rimuovere il serbatoio dalla lavatrice. Prima di iniziare le riparazioni, assicurarsi di spegnere l'alimentazione dell'apparecchiatura.
Il processo di lavoro inizia con lo smontaggio del corpo macchina. L'algoritmo delle azioni sarà il seguente:
chiudere il rubinetto responsabile dell'approvvigionamento idrico;
sganciare i tubi di scarico e di carico dalla carrozzeria;
Svitare le viti che fissano il coperchio della custodia;
rimuovere il pannello superiore e metterlo da parte;
rimuovere il vassoio della polvere;
rimuovere i bulloni che fissano la parete posteriore della custodia, rimuovere il pannello;
Svitare le viti che fissano il pannello di controllo (si trovano dietro la cuvetta e sul lato opposto del “tidy”);
occuparsi delle clip di plastica e sganciare il pannello di controllo dal case.Non è necessario scollegare il cablaggio del dispositivo: è sufficiente posizionare con attenzione la scheda sopra la macchina. Per ogni evenienza, è meglio scattare una foto di come sono collegati i contatti;
Aprire completamente lo sportello della lavatrice;
rimuovere il morsetto esterno che fissa il polsino del portello;
inserire il collare di tenuta nel fusto;
Svitare i bulloni che fissano l'UBL, sganciare i fili dal bloccante;
rimuovere le viti poste attorno al perimetro della parete anteriore della custodia;
rimuovere il pannello anteriore.
Lo smontaggio della custodia è completato. Successivamente, dovrai sganciare dal serbatoio tutti i componenti, sensori e cavi che interferiscono con la sua libera rimozione. Ti diciamo di quali elementi stiamo parlando.
Raggiungere l'unità cuscinetto
Ora è necessario rimuovere dalla macchina tutte le parti che interferiscono con lo smantellamento del serbatoio. Innanzitutto, occupati del contrappeso superiore. Il blocco di cemento si trova immediatamente sotto la copertura dell'alloggiamento. Svitare i bulloni che lo fissano e rimuovere il materiale di appesantimento.
Successivamente è possibile rimuovere il dispenser. Per fare ciò, è necessario rilasciare la fascetta che fissa il tubo al vassoio. Alla “tramoggia” sono collegati anche i tubi della valvola di aspirazione. Possono essere sganciati dal dispensatore oppure è possibile estrarre la cuvetta insieme all'elettrovalvola.
Il successivo algoritmo delle azioni sarà il seguente:
sganciare il pressostato dal serbatoio;
rimuovere i contrappesi posti nella parte anteriore;
rimuovere la resistenza (per fare ciò ripristinare i contatti della resistenza e allentare il dado che la fissa);
scollegare il tubo di scarico dal serbatoio, allentando prima la sua fascetta;
svitare i bulloni delle molle ammortizzanti;
sollevare con attenzione il serbatoio: questo aiuterà a rimuoverlo dai ganci;
rimuovere il gruppo serbatoio-tamburo dalla macchina.
È impossibile lubrificare i cuscinetti senza smontare il tamburo.Pertanto, dovrai lavorare con il carro armato per accedere ai suoi “interni”. L'unità viene posizionata su una superficie orizzontale piana, quindi il manicotto del portello viene rimosso.
La puleggia può quindi essere scollegata dal serbatoio. La ruota "tamburo" verrà rimossa dopo aver rimosso la vite centrale. L'insieme è ora pronto per lo smontaggio. Per dimezzare il serbatoio, è necessario svitare i bulloni attorno al perimetro della giuntura di collegamento. Successivamente il serbatoio si separerà facilmente in due parti. Successivamente, rimuovi il tamburo: questo darà accesso ai cuscinetti e al paraolio.
In precedenza, in Russia c'erano ingegneri. Realizzavano coppe dell'olio per la lubrificazione. C'erano siringhe speciali. E ora tutto è contro il popolo.
Un rumore improvviso proveniente da una macchina automatica in funzione, nella maggior parte dei casi, indica problemi con il gruppo dei cuscinetti. Se il rumore durante la rotazione del tamburo è molto forte, probabilmente sarà necessario sostituire gli anelli e la guarnizione. Quando il rumore dei colpi è appena percettibile, potresti riuscire ad eliminarlo lubrificando i cuscinetti. La lavorazione dei componenti non dovrebbe essere ritardata a lungo. È meglio lubrificare immediatamente il cuscinetto su una lavatrice LG a trasmissione diretta quando viene identificato un problema. Scopriamo come farlo.
In precedenza, in Russia c'erano ingegneri. Realizzavano coppe dell'olio per la lubrificazione. C'erano siringhe speciali. E ora tutto è contro il popolo.