La lavatrice Hans non si accende

Quando la lavatrice Hansa non si accende, inizia il panico. Sembra che la macchina sia bruciata e c'è solo una via d'uscita: acquistare una nuova lavatrice. In realtà, non tutto è così serio e molti problemi nutrizionali possono essere corretti a casa. Devi solo capire cosa ha portato al fallimento e risolvere il problema. Le nostre istruzioni aiuteranno nella diagnosi e nella riparazione.

Elenco dei possibili guasti

È abbastanza semplice capire che la lavatrice Hansa non si avvia: i led sul cruscotto non si accendono dopo aver inserito la spina nella presa. Subito È chiaro che ci sono problemi con la nutrizione. In parole semplici, l’elettricità non “raggiunge” il quadro di controllo e il sistema rimane inoperante. L'alimentazione elettrica alla macchina viene interrotta per i seguenti motivi:

• non c'è alimentazione centrale (non c'è luce nella stanza);
• la presa è difettosa;
• Il cavo di alimentazione o la sua spina sono danneggiati;
• il filtro antirumore (FPS) è bruciato;
• il pulsante di accensione è bloccato;
• si è verificata un'interruzione nel cablaggio all'interno dell'Hansa;
• Il modulo di controllo è guasto.

La lavatrice Hansa non si accende a causa di problemi con l'alimentatore, la presa, il cavo di alimentazione, l'FPS, il pulsante di accensione, il cablaggio o la scheda di controllo.

Per determinare il "colpevole", è necessario condurre una diagnosi completa: controllare costantemente tutti i possibili problemi. È meglio iniziare con i problemi esterni, passando gradualmente all'analisi dell'Hansa. Ti diremo come e cosa fare nelle istruzioni passo passo.

Test elettrici

A volte la lavatrice non si accende per un motivo del tutto comprensibile: non c'è l'alimentazione centrale nella stanza o in tutta la casa.È facile confermare la tua ipotesi: basta premere l'interruttore nella stanza. Ancora meglio è andare al quadro elettrico e verificare se la macchina è scattata o è saltata la spina. Forse sono state lanciate contemporaneamente diverse apparecchiature e dispositivi potenti, la rete non ha potuto sopportare il carico e per motivi di sicurezza l'RCD è scattato. Il secondo passo è verificare la funzionalità della presa. Innanzitutto, ispezioniamo il punto per individuare eventuali segni di incendio:

• punti neri;
• odore di bruciato distinto;
• plastica fusa.

Successivamente, effettuiamo un test di funzionalità: colleghiamo una lampada da tavolo o qualsiasi altro apparecchio elettrico funzionante alla presa. Se il dispositivo funziona senza interferenze, non ci sono problemi con il punto. Altrimenti dovrai sostituire la plastica.

Dopo aver terminato con la diagnostica esterna, passiamo alla diagnostica interna. Il prossimo in linea è il cavo di alimentazione. Innanzitutto, viene ispezionata la presa per individuare eventuali segni di incendio e fusione, quindi il cavo stesso. Quest'ultimo deve essere testato con un multimetro per eventuali guasti. Ricordare che non è sicuro utilizzare un filo rotto, schiacciato o danneggiato.! Sono vietate anche le riparazioni con torsione e nastro isolante, solo la sostituzione completa della linea elettrica.

L'ispezione del filtro interferenziale continua. Questa parte è progettata per proteggere l'elettronica della lavatrice, che è sensibile agli sbalzi di corrente e, in caso di sbalzi di corrente improvvisi, subisce il colpo. In questo caso l'FPS si brucia e blocca l'alimentazione alla scheda. Per ripristinare il funzionamento della macchina è necessario smontare l'elemento e sostituirlo. Ma prima il filtro deve essere ispezionato e inanellato. Puoi farlo tu stesso seguendo le seguenti istruzioni:

• disconnettere Hansa dalle comunicazioni;
• Svitare le viti che fissano il coperchio superiore;
• spostare indietro il coperchio e, sollevandolo, scollegarlo dal corpo;
• trovare dove il cavo di alimentazione si collega al corpo;
• all'estremità del cavo di alimentazione, trova l'FPS, una parte a forma di botte;
• sganciare i contatti dal filtro;
• Rimuovere il condensatore dalla lavatrice.

Passiamo alla diagnostica: accendi il multimetro in modalità cicalino e fai suonare il filtro antirumore. Assicurati di misurare anche la resistenza. Se il display mostra "0" o "1", significa che il condensatore è bruciato. La riparazione non aiuta in questo caso: solo la sostituzione.

Tasto di alimentazione

Dopo il cavo di alimentazione e l'FPS, viene controllato il pulsante di accensione. Questa chiave "si attacca" e si brucia raramente, ma quando si utilizza la macchina in una stanza con elevata umidità, ciò è possibile. Soprattutto se il modello Hansa non protegge il cruscotto dall'umidità. In questo caso, l'acqua penetra nella custodia, ossida i contatti e interrompe l'alimentazione interna. Per verificare è necessario rimuovere il pulsante:

• rimuovere il coperchio superiore dalla macchina;
• Trova il pulsante di accensione sul retro della dashboard;
• scattare una fotografia della posizione dei fili collegati alla chiave;
• sganciare i terminali dal pulsante;
• fare leva sulla plastica con un cacciavite a testa piatta e, premendo i fermi, scollegarla dal corpo.

Innanzitutto, viene richiesto il pulsante per il guasto, quindi viene misurata la resistenza su di esso. Se c'è una deviazione dalla norma, diagnostichiamo il guasto e cambiamo la chiave. A volte pulire i contatti aiuta a ripristinare la funzionalità di un componente, ma è meglio non rischiare e installarne subito uno nuovo.

Problemi con il consiglio

La cosa peggiore è se la scheda di controllo causa problemi di alimentazione. Le lavatrici moderne, inclusa Hansa, hanno componenti elettronici piuttosto sensibili e complessi. La minima caduta di tensione può causare un guasto e a casa è quasi impossibile rilevare quale elemento è bruciato.. Abbiamo bisogno di una diagnostica completa del modulo con chiamate sequenziali di tutte le tracce, microcircuiti e relè. Ma a volte puoi notare un guasto alla scheda ad occhio nudo esaminando attentamente il modulo. Innanzitutto, smantelliamo il blocco:

• estrarre il contenitore della polvere;
• nella rientranza liberata troviamo e svitiamo due bulloni;
• rimuovere il coperchio superiore;
• allentare altre quattro viti che fissano il cruscotto;
• sollevare delicatamente il pannello scollegandolo dalla carrozzeria;

Non scollegare i cavi collegati dal cruscotto: rimetterli a posto sarà problematico!

• dividere il pannello in due parti premendo i fermi con un cacciavite piatto o un coltello;
• eliminiamo il pannello di controllo.

La scheda rimossa viene attentamente ispezionata per individuare eventuali difetti visibili: macchie scure, contatti allentati o isolamento fuso. Ma l'assenza di problemi evidenti non garantisce l'integrità del modulo. Il danno che si è verificato è probabilmente impercettibile. Per una diagnostica completa e una risoluzione dei problemi professionale, è necessario contattare il servizio. Riparare l'unità da soli è troppo rischioso: potresti facilmente peggiorare il problema.

1 commento del lettore

1. 04.11.2020 alle 21:41

   Ivan:

   La macchina di Hans emette solo un segnale acustico quando è spenta. Ma non appena lo metti in modalità, è silenzioso, non si cancella e i pulsanti non si illuminano.

   Risposta