Il polsino della lavatrice scricchiola

Ci sono solo tre situazioni in cui il polsino della lavatrice scricchiola, incastrandosi nel bordo del cestello. Il primo è un difetto di fabbricazione, soprattutto se la macchina è un modello economico, il secondo è un montaggio e un'installazione errati del sigillo durante la sostituzione programmata. Il terzo, un problema alla croce o al gruppo cuscinetto, si manifesta solo dopo diversi anni di funzionamento della lavatrice. Di solito non è difficile determinare la causa del cigolio: se il rumore si manifesta immediatamente dopo l'acquisto o la riparazione, il problema è nell'elastico stesso, se successivamente si è verificato un guasto. Ma non è necessario sopportare il fruscio, è meglio provare a "curare" la macchina.

Come rimuovere in modo affidabile un cigolio?

I maestri hanno diversi metodi nel loro arsenale per eliminare il cigolio quando il tamburo ruota. Non tutti possono essere definiti semplici e sicuri. Pertanto, alcuni consigliano di allentare i morsetti, rimuovere il bracciale e regolarne nuovamente la posizione. Tuttavia, sarà problematico per una casalinga farlo a casa. In primo luogo, il metodo non è adatto a tutti i modelli di lavatrici e, in secondo luogo, il processo di smontaggio e serraggio dei polsini è una procedura piuttosto problematica. È difficile determinare la posizione corretta del sigillo senza esperienza.

La seconda opzione è ancora più rischiosa. Secondo esso, si consiglia di rimuovere prima il polsino e poi tagliare i bordi aggrappati al tamburo con un coltello da cancelleria. Ma se un artigiano esperto può determinare il punto di attrito e riportare facilmente la gomma nel portello, è più probabile che un utente normale la rovini tagliandola nel posto sbagliato. Ma questo non significa che senza servizio non sia possibile eliminare il rumore dell'attrito sulla gomma. Esiste un'opzione di riparazione sicura e relativamente semplice. Le istruzioni sono le seguenti: gli esperti suggeriscono di tagliare il polsino

vai in un negozio di ferramenta;
acquistare carta vetrata con una grana di almeno 60 unità (tale carta vetrata costa un centesimo);
ritornare alla macchina ed aprire il portello;
Piega la carta vetrata a metà con il lato granuloso rivolto verso l'esterno;
inserire la carta tra il tamburo e il polsino:
tenendo la carta vetrata, ruotare il tamburo fino a cancellare il bordo sporgente della gomma.

Per rimuovere il “fermo”, dovrai far girare il tamburo circa 100-120 volte. Ciò richiederà tempo, ma i rischi di danni al bracciale e alla macchina stessa sono minimi. Dopodiché non resta che eseguire il ciclo di prova e ascoltare: se il cigolio scompare il problema è risolto, altrimenti ripetiamo la procedura.

Lo scricchiolio è un sintomo di un guasto più grave

Non sempre il tamburo sfrega contro la guarnizione in gomma a causa della posizione errata del bracciale. Se la macchina è stata acquistata molto tempo fa e l'elastico non è stato sostituito, il problema è un guasto: a causa dell'uso prolungato la traversa ha iniziato a deteriorarsi. Questo problema è molto serio e porta inevitabilmente a dei giochi nel serbatoio: il cilindro cambia traiettoria e si aggrappa al corpo della macchina. Di norma, oltre allo scricchiolio, si sentono altri rumori sospetti: colpi e clangori.

C'è solo un modo per verificare le condizioni della croce: smontare e dimezzare il serbatoio. A volte puoi sospettare problemi senza smontare la lavatrice. Se il guasto è grave, il gruppo cuscinetto ne risentirà sicuramente insieme all'albero. I problemi con quest'ultimo si manifestano con macchie di ruggine sulla parete posteriore della vasca di lavaggio. traversa della lavatrice distrutta

Se la traversa e il gruppo cuscinetto si rompono, le mezze misure non aiutano. È necessario interrompere immediatamente l'uso della macchina ed effettuare le opportune riparazioni. Le istruzioni su cosa fare dopo sono le seguenti:

scollegare la lavatrice dalle comunicazioni;
smontare la carrozzeria e rimuovere il serbatoio;
svitare o tagliare il serbatoio in due metà, a seconda del modello della macchina;
rimuovere il tamburo;
ispezionare la croce.

Le parti appiccicose e gli elementi di fissaggio vengono rimossi dopo il trattamento con lubrificante WD-40.

Se la traversa è danneggiata, la sostituiamo. Svitiamo le tre viti di fissaggio, quindi, picchiettando la parte con un martello e facendo leva con un cacciavite, la rimuoviamo dalle scanalature. Acquistiamo nuove "lame" in base al numero di serie della macchina e le fissiamo sull'albero. La procedura è piuttosto complicata, è meglio contattare il servizio.