L'elemento riscaldante PMM si guasta abbastanza spesso. Ciò è dovuto alla scarsa qualità dell’acqua del rubinetto nella maggior parte delle regioni russe. Sulle moderne lavastoviglie Bosch, gli elementi riscaldanti “vivono” per circa due o tre anni, quindi è necessaria la riparazione o la sostituzione della parte.
Scopriamo come riparare l'elemento riscaldante di una lavastoviglie Bosch. Un utente normale sarà in grado di svolgere questo tipo di lavoro o è meglio contattare un centro assistenza? Forse sarebbe più semplice installare un nuovo riscaldatore? Esaminiamo le sfumature.
Smontiamo la macchina e rimuoviamo l'elemento riscaldante
È più semplice acquistare e installare un nuovo riscaldatore su una lavastoviglie Bosch. Tuttavia, il prezzo dell’emissione sarà piuttosto alto. Pertanto, molti utenti, volendo risparmiare, decidono di riparare l'elemento riscaldante della lavastoviglie.
L'elemento riscaldante nelle moderne lavastoviglie Bosch è racchiuso nello stesso alloggiamento con una pompa di ricircolo.
Per accedere al riscaldatore sarà necessario rimuovere la pompa di ricircolo dalla lavastoviglie. Durante lo smontaggio dell'elemento riscaldante sarà necessario smontare quasi completamente l'alloggiamento del PMM. È necessario avere a portata di mano i seguenti strumenti:
Cacciavite TORX T20;
Cacciavite a stella TORX T15;
chiave 17;
Cacciavite a stella;
pinze;
saldatore
Con gli strumenti pronti, puoi iniziare a smontare la tua lavastoviglie Bosch. Innanzitutto, spegni il dispositivo scollegando il cavo di alimentazione dalla presa. Ulteriore:
scollegare la macchina dalle comunicazioni (approvvigionamento idrico e fognario);
aprire la porta del PMM, togliere da essa tutti i cestelli delle stoviglie;
svitare i bulloni che fissano la lavastoviglie al mobile cucina (si trovano sulle pareti laterali della camera di lavaggio);
chiudere la porta della lavastoviglie;
rimuovere il falso pannello inferiore del mobile;
Utilizzando una chiave da 17 mm, ruotare le gambe del PMM in modo che il corpo della macchina scenda;
rimuovere l'auto dai mobili;
Svitare il filtro dei rifiuti situato sul fondo del contenitore della lavastoviglie;
rimuovere il gruppo filtro, asciugare l'acqua nel foro aperto con un panno asciutto;
rimuovere il rivestimento decorativo del meccanismo di apertura della porta;
rimuovere le viti che fissano il rivestimento laterale del PMM e spostarlo lateralmente;
tirare le funi tenditrici per l'apertura della porta della macchina e rimuoverle dal meccanismo;
girare la lavastoviglie dall'altro lato, togliere anche il falso pannello ed i tenditori;
capovolgere la macchina;
svitare le due viti che fissano il falso pannello inferiore del PMM, situato nella parte anteriore del case, rimuovere il pezzo;
utilizzando una pinza, allentare la fascetta sul tubo di riempimento e scollegare il tubo;
sganciare il pannello porta tubi di scarico e carico dalla carrozzeria;
scollegare il connettore Aquastop;
nella parte inferiore del PMM sganciare l'estremità galleggiante del sistema Aquastop;
rimuovere la parte inferiore del corpo PMM, dopo aver padroneggiato i fermi;
allentare i tubi dell'acqua e della fogna;
scollegare i contatti dalla pompa di circolazione;
sganciare tutti i tubi dalla pompa;
rimuovere la pompa di circolazione.
Durante il lavoro è consigliabile scattare delle fotografie che vi aiuteranno a evitare errori durante il rimontaggio. La pompa di ricircolo è ben "nascosta", quindi il processo di smantellamento è piuttosto laborioso. Se capisci che non puoi far fronte nemmeno a questa fase, è meglio chiedere aiuto a uno specialista.
Smontaggio della pompa di circolazione e controllo dell'elemento riscaldante
Puoi capire che l'elemento riscaldante della lavastoviglie è guasto in base a diversi segni. Innanzitutto la macchina non lava bene i piatti.In secondo luogo, non asciugherà le posate. Se si osservano tali "sintomi", vale la pena controllare il riscaldatore.
Il guasto dell'elemento riscaldante è indicato anche dall'errore E1 (a seconda del modello Bosch PMM, potrebbe essere visualizzato il codice E01, F1, F01).
Quindi, ora la pompa è pronta per la diagnostica. La pompa di ricircolo delle lavastoviglie Bosch è composta da due parti, collegate attorno al perimetro con fermi. Uno di questi ha un elemento riscaldante. Ulteriori lavori avranno luogo con questa metà della struttura.
Il passo successivo è controllare l'elemento riscaldante. L'elemento riscaldante viene testato utilizzando un multimetro. Il dispositivo deve essere impostato sulla modalità di misurazione della resistenza.
Successivamente, viene misurata la resistenza prodotta dal riscaldatore. Le sonde del multimetro vengono applicate alternativamente a terminali diversi. Considerando che la potenza dell'elemento riscaldante è di circa 2 kW, la resistenza resistiva tra i contatti di alimentazione dovrebbe essere di circa 24 Ohm.
Non dovrebbe esserci resistenza tra la terra e l'eventuale alimentazione.
Quando non c'è resistenza tra i contatti di alimentazione si parla di interruzione. Ispezionare le tracce dell'elemento riscaldante accanto alla morsettiera. Forse uno di loro è bruciato, questo sarà visibile ad occhio nudo.
Durante la riparazione sarà sufficiente saldare la pista. Tuttavia, tutto non è così semplice: l'area di saldatura è nascosta dagli involucri protettivi dell'elemento riscaldante: plastica e metallo. Pertanto sarà necessario:
Utilizzando un trapano per metallo di diametro 3,5 mm, rimuovere i rivetti sulla custodia in acciaio;
La figura seguente mostra la composizione completa di una parte della pompa di circolazione:
Il riscaldatore è un elemento ad anello con più piste. Con lui si svolgerà ulteriore lavoro.Per ripristinare la funzionalità dell'elemento riscaldante sarà necessario saldarlo. Puoi farlo da solo. Ti diremo come riparare un elemento.
Saldatura dell'elemento riscaldante
L'idea per riparare il riscaldatore è quella di liberare le sue piste dallo strato isolante e saldarvi un nuovo conduttore, ripristinando il contatto. Per fare questo avrai bisogno di carta vetrata. Con il suo aiuto, parte del rivestimento superiore dell'elemento riscaldante viene accuratamente cancellata.
Per facilitare il lavoro, si consiglia di avvolgere il righello nella carta vetrata. È meglio usare la carta un gradino più in alto piuttosto che zero. Successivamente procedere alla rimozione dello strato isolante superiore dal binario.
Rimuovere l'isolamento dalle piste del riscaldatore è piuttosto difficile. Il lavoro può richiedere impegno e richiedere 10-15 minuti di tempo. Dopo aver ripulito il posto, puoi andare avanti.
Dopo aver rimosso lo strato isolante dalla pista dei contatti, è necessario riempirlo con saldatura per ripristinare la connessione tra i contatti. Assicurati di utilizzare saldature refrattarie; altre semplicemente non resistono alla temperatura che il riscaldatore produrrà durante il funzionamento. Naturalmente, in condizioni standard il grado non sarà più di cento, ma è comunque necessario costituire una riserva.
La scelta della saldatura dovrebbe essere presa nel modo più responsabile possibile. È meglio acquistare saldature senza piombo con un punto di fusione elevato (da 200 gradi). Puoi ordinarne uno adatto online.
Il passo successivo è acquistare un saldatore speciale per saldatura senza piombo. Può essere ordinato:
stazione di saldatura;
saldatore regolabile con elemento riscaldante in ceramica.
Inoltre, per la saldatura con lega senza piombo, sono adatti saldatori convenzionali prodotti secondo GOST 1969 o 1977 con una potenza di 65 Watt. Dopo aver preparato tutto ciò di cui hai bisogno, puoi iniziare a lavorare:
fissare l'elemento riscaldante tra due pinze;
rimuovere tutti i depositi di grasso e lo sporco dalla zona trattata;
Applicare l'acido per saldatura al percorso di alimentazione;
Riempi l'intera sezione della vecchia traccia di contatto con saldatura senza piombo;
verificare la stabilità termica del dielettrico (il saldatore non deve fonderlo).
A questo punto il processo di saldatura può considerarsi concluso. Successivamente, dovrai controllare la funzionalità dell'elemento riscaldante. Questo può essere fatto anche utilizzando un multimetro.
Controllo dell'elemento riscaldante dopo la saldatura
Per capire se la saldatura ha aiutato, è necessario misurare nuovamente la resistenza tra i contatti di alimentazione dell'elemento riscaldante. Collegare le sonde del multimetro ai terminali corrispondenti: normalmente i valorisullo schermo del dispositivo dovrebbero essere 22-25 Ohm. Controllare anche che non ci sia resistenza a terra.
Quindi viene verificata la funzionalità della termocoppia. È necessario misurare la resistenza tra il primo e il secondo, il secondo e il terzo, il primo e il terzo contatto. Questo può essere fatto anche con un multimetro.
La somma delle resistenze tra i pin 1 e 2, pin 2 e 3 deve corrispondere alla resistenza tra il primo e il terzo pin.
Se i valori sullo schermo dell'ohmmetro corrispondono ai valori standard, la riparazione del riscaldatore può essere considerata completa. Successivamente non resta che rimontare la pompa di ricircolo e la stessa lavastoviglie Bosch. Ti diremo come è possibile farlo e quali difficoltà potresti incontrare.
Rimontare la pompa di circolazione
Innanzitutto viene assemblata la parte della pompa di ricircolo in cui è integrato il riscaldatore. Per prima cosa è necessario fissare un involucro di metallo nella custodia di plastica. Poiché i rivetti sono stati perforati, dovrai utilizzare delle viti per collegare i due pezzi.
L'algoritmo delle azioni sarà il seguente:
inserire l'involucro metallico nella custodia in plastica;
Praticare dei fori in tre punti per avvitare i bulloni;
lubrificare la guarnizione in gomma con olio vegetale;
posizionare l'anello sulla base dell'elemento riscaldante (se si mette prima la guarnizione sul fondo dell'alloggiamento e poi si installa il riscaldatore, l'elemento non “si siederà” come dovrebbe);
inserire l'elemento riscaldante con l'anello di tenuta in posizione nel corpo della pompa;
smussare il cacciavite a taglio con carta vetrata in modo da poterlo utilizzare per spingere la guarnizione in profondità nel corpo senza danneggiare la guarnizione stessa e l'elemento riscaldante;
utilizzando un cacciavite, “premere” uniformemente la gomma di tenuta nella base dell'alloggiamento;
avvitare le viti nei fori precedentemente predisposti per collegare gli involucri, fissarle con dadi;
Collegare insieme le due metà della pompa di ricircolo della lavastoviglie Bosch.
Se incontri difficoltà con il collegamento, prova a rimuovere il sigillo da una parte e metterlo sulla metà con l'elemento riscaldante. Successivamente, i fermi dovrebbero funzionare. Ispezionare la struttura per assicurarsi che sia sigillata. Le morsettiere della pompa devono essere posizionate sullo stesso piano.
Successivamente, è necessario assemblare la lavastoviglie Bosch. Per prima cosa viene posizionata la pompa di ricircolo, alla quale vengono collegati i tubi dell'acqua e i connettori elettrici. Quindi il fondo della lavastoviglie torna indietro.
Dopo aver sostituito il pannello dei tubi dell'acqua e della fognatura, rimontare lo sportello inferiore dell'alloggiamento. Successivamente è possibile riportare la macchina nella sua posizione normale.
Una volta che la lavastoviglie è completamente assemblata, eseguire un ciclo di prova. La macchina dovrebbe lavare e asciugare le stoviglie senza produrre errori. In questo caso è possibile collegare il PMM all'auricolare e continuare a utilizzare l'“assistente domestico” come prima.
L'elemento riscaldante PMM si guasta abbastanza spesso. Ciò è dovuto alla scarsa qualità dell’acqua del rubinetto nella maggior parte delle regioni russe. Sulle moderne lavastoviglie Bosch, gli elementi riscaldanti “vivono” per circa due o tre anni, quindi è necessaria la riparazione o la sostituzione della parte.
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