Come smontare il cestello non scomponibile di una lavatrice Candy

A volte durante le riparazioni diventa necessario dimezzare il cestello della lavatrice Candy. Questo di solito è necessario quando i cuscinetti e la guarnizione nascosti all'interno della struttura sono danneggiati. Le lavatrici del marchio italiano sono dotate di serbatoi non separabili, il che complica notevolmente il lavoro.

È possibile dimezzare un tamburo non separabile con le proprie mani? Quali strumenti saranno necessari nel processo? Come allora assemblare la struttura affinché rimanga ermetica? Esaminiamo le sfumature.

Estrarre il tamburo dal corpo macchina

I passaggi per rimuovere il serbatoio sono gli stessi per tutti i modelli Kandy. L'unica differenza significativa sarà nel lavorare con le fotocamere "frontali" e "verticali". Nel primo caso dovrai rimuovere il pannello frontale del case, nel secondo la parete laterale.

Per smontare la lavatrice e dimezzare il serbatoio, avrai bisogno dei seguenti strumenti:

• Cacciaviti a croce e a taglio;
• Cacciavite;
• seghetto o smerigliatrice;
• trapano 3-5 mm;
• punch;
• martello;
• pinze;
• set di prese a bussola;
• Cricchetto.

È meglio scattare fotografie di tutti i contatti e circuiti elettrici disconnessi per collegare correttamente il cablaggio in fase di assemblaggio.

Per smontare comodamente la lavatrice occorrono 2-3 mq. spazio libero. Posizionare quindi il dispositivo al centro della stanza per avere accesso a tutti i lati del mobile. È necessario scollegare dal serbatoio tutti gli elementi che potrebbero interferire con la sua rimozione. Algoritmo delle azioni:

• scollegare la macchina staccando il cavo di alimentazione dalla presa;
• chiudere la valvola di intercettazione responsabile della fornitura di acqua alla lavatrice;
• scollegare i tubi di carico e scarico dal corpo SMA;
• Svitare i due bulloni che fissano il coperchio superiore del pannello frontale;
• rimuovere il pannello superiore della macchina;
• rimuovere il contenitore del detersivo;
• rimuovere i bulloni attorno al perimetro del pannello di controllo;
• scollegare con attenzione il “tidy” e posizionarlo sulla macchina (non è necessario scollegare i cavi dal modulo elettronico - il pannello non interferirà con la rimozione del serbatoio);
• utilizzare un cacciavite per sollevare la molla del morsetto che tiene il bracciale del tamburo, estrarre l'anello di metallo dalla rondella;
• infilare il collare di tenuta all'interno del tamburo;
• svitare un paio di viti che fissano l'UBL;
• ripristinare il cablaggio dal blocco ed estrarre il dispositivo di blocco;
• rimuovere il pannello di rivestimento inferiore facendo leva con un cacciavite a taglio;
• posizionare un contenitore nella zona dove si trova il filtro di scarico e svitarlo dalla macchina (è necessario attendere che tutta l'acqua accumulata nell'impianto confluisca nella vaschetta);
• rimuovere le viti attorno al perimetro del pannello frontale della SMA, scollegare il muro e metterlo da parte;
• smontare il pannello posteriore della custodia rimuovendo le viti di fissaggio;
• rimuovere il cablaggio dall'elemento riscaldante;
• allentare il dado centrale della resistenza e togliere la resistenza dalla presa;
• rimuovere i contrappesi adiacenti al serbatoio;
• rimuovere la cinghia di trasmissione;
• sganciare il cablaggio dal motore;
• scollegare il tubo di scarico dal serbatoio.

Ora tutte le parti sono scollegate dal serbatoio e nulla interferisce con la rimozione del contenitore. Puoi procedere all'indebolimento degli elementi ammortizzanti. Svitare i morsetti della molla di sospensione e rimuovere il gruppo serbatoio-tamburo dall'alloggiamento. La struttura non rimovibile deve essere posata su una superficie piana.

Separazione del serbatoio in plastica dal fusto in metallo

Molte macchine automatiche sono dotate di tamburo non separabile. Ciò riduce il costo della lavatrice.Nelle strutture fuse non sono presenti bulloni e elementi di fissaggio aggiuntivi, il che riduce i costi di produzione.

La scommessa è posta anche sulla successiva vendita dei componenti. Ad esempio, se si rompono i cuscinetti, molti utenti non “taglieranno” il serbatoio, ma acquisteranno una struttura assemblata. Si tratta di entrate aggiuntive per il produttore.

Gli artigiani hanno da tempo escogitato un modo per dividere un serbatoio non separabile e rimetterlo insieme senza perdere l'integrità della struttura. Un contenitore di plastica viene “segato” con una sega a mano. In generale, l’algoritmo delle azioni sarà il seguente:

• segnare i fori sul lato della vasca ad intervalli di 5-7 cm (serviranno per rimontare la struttura)
• praticare fori;
• tagliare con cura il serbatoio lungo la giuntura di fabbrica;
• utilizzando un punteruolo e un martello, eliminare i vecchi cuscinetti;
• installare nuovi componenti;
• montare il serbatoio.

In generale, il piano delineato è abbastanza semplice. Tuttavia, in realtà, il lavoro da fare è squisito. Sarà necessario non solo dimezzare attentamente il serbatoio in modo che non ci siano difficoltà con il suo assemblaggio successivo, ma anche estrarre i cuscinetti e posizionare nuovi anelli. Pertanto, analizzeremo ogni fase del lavoro in modo più dettagliato.

Per iniziare, pulire il serbatoio con un panno umido pulito e segnare i punti attorno al perimetro della cucitura di fabbrica. I fori devono essere eseguiti ad una distanza di 5-7 cm, la punta deve avere un diametro di 3-5 mm.

Quindi, armati di un seghetto e taglia con attenzione il serbatoio lungo la cucitura. La parte posteriore della struttura conterrà il tamburo, i cuscinetti e il paraolio. Pertanto, con questo "castello di previsione" viene svolto ulteriore lavoro.

Ora devi estrarre il tamburo dalla metà di plastica. Per fare ciò, la puleggia viene svitata e l'albero viene eliminato. La fase successiva è lo smantellamento dei cuscinetti rotti.

I cuscinetti del tamburo vengono eliminati con un punzone e un martello e l'utensile viene posizionato direttamente sulla pista interna dell'anello.

Ogni rilevamento viene inserito in un cerchio. A volte le parti non cedono, quindi si consiglia di trattarle con l'aerosol WD-40 e lasciare agire per 15 minuti. Ciò renderà più semplice rimuovere gli anelli.

Al termine della pressatura pulire la sede dallo sporco. Anche l'albero del tamburo deve essere pulito e lucidato. Successivamente, puoi iniziare a installare nuovi cuscinetti.

Gli anelli vengono sempre sostituiti in coppia. È inoltre necessario installare una nuova guarnizione in gomma. Prima dell'installazione, i cuscinetti e il paraolio vengono generosamente trattati con lubrificante speciale.

Dopo aver lubrificato il cuscinetto, posizionarlo nella sede e spingerlo con un tampone. L'elemento viene maschiato lungo il bordo esterno. Quando l'anello è completamente in posizione e appoggia contro il lato, si sentirà un caratteristico suono sordo.

Il paraolio è posizionato sul cuscinetto interno. La gomma di tenuta deve essere trattata generosamente con lubrificante: è difficile esagerare in questa materia. Il silicone impedirà all'acqua di entrare nell'unità, il che significa che prolungherà la durata dei nuovi pezzi di ricambio.

Successivamente, è necessario fissare il tamburo nel castello di prua posteriore. La puleggia viene posizionata e serrata con una vite. Per "incollare" le due metà di un contenitore di plastica sarà necessario un sigillante siliconico di alta qualità e resistente all'umidità.

Applicare il sigillante attorno al perimetro delle metà e collegare le parti. I punti forati serviranno a serrare con viti i due castelli di prua. Ora puoi iniziare a rimontare la macchina: rimetti il ​​contenitore di plastica al suo posto e collega ad esso il cablaggio dell'elemento riscaldante, del motore e del tubo di scarico. Quindi installare i pannelli posteriore e anteriore, l'ordinato, il filtro dei rifiuti e altri elementi.

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