Come controllare il motore di una lavatrice LG?
I motori della lavatrice sono a commutatore o inverter. Nel secondo caso, l'efficienza del motore aumenta notevolmente e diventa anche possibile regolarne più accuratamente il funzionamento e il numero di giri richiesto. A prima vista sembra che controllare il motore di una lavatrice LG sia molto semplice, ma nel caso di un motore inverter bisognerà armeggiare un po', soprattutto se c'è davvero un problema.
Come funziona un motore del genere?
A proposito, le macchine con azionamento diretto (un motore senza spazzole, una puleggia e una cinghia) sono attualmente prodotte solo dai marchi LG e Samsung. Quindi, per diagnosticare il motore, è necessario capire in dettaglio come è progettato e secondo quale principio funziona. Altrimenti rischi di commettere un errore, quasi alla cieca, a causa della mancata comprensione delle tue stesse azioni.
Il motore elettrico della lavatrice LG è composto dai seguenti elementi:
- lo statore è la parte stazionaria. È assemblato su 36 bobine collegate da avvolgimenti a forma di stella. Le bobine stesse sono avvolte attorno ai nuclei. L'intera struttura è saldata in una fibra polimerica, che è fissata direttamente sul fondo del corpo macchina;
- Il rotore è una parte mobile, ovvero una ciotola d'acciaio con 12 magneti disposti attorno al suo perimetro. Il rotore stesso è fissato al tamburo mediante un elemento cilindrico in plastica e raggi speciali. La plastica protegge l'albero del tamburo dalla magnetizzazione;
- Sensore Hall. Questo dispositivo controlla la posizione della parte mobile rispetto alle bobine dello statore.
L'intero funzionamento del motore elettrico è controllato da speciali interruttori di potenza montati su transistor.Si aprono, si chiudono o si sbloccano parzialmente, il che influisce sul processo. La funzione degli interruttori di potenza è quella di cambiare la direzione della corrente sulle bobine e il valore del flusso magnetico al loro interno. I tasti stessi sono controllati dall'inverter utilizzando il metodo pulsante per accendere e spegnere il dispositivo.
Importante! In questo modo il motore ad azionamento diretto viene “collegato” direttamente alla macchina senza l'ausilio di dispositivi aggiuntivi come cinghie di trasmissione o simili.
Controlla i progressi
È difficile ispezionare in modo indipendente un motore del genere, ma nelle auto LG puoi fidarti del sistema diagnostico automatico. Se il motore è difettoso, sul display verrà visualizzato il codice di errore corrispondente e l'utente saprà con certezza perché l'unità non funziona. Per ispezionare il motore di persona, è meglio contattare uno specialista, ma puoi farlo da solo.
- Disconnettere SM da tutte le comunicazioni.
- Svitare i bulloni attorno al perimetro del coperchio posteriore e rimuoverlo.
- Rimuovere i bulloni che fissano il cablaggio sotto il rotore.
- Prendi un cacciavite da 16 mm e rimuovi la vite centrale che tiene in posizione il rotore. Assicurati di tenere la ciotola stessa in modo che non giri.
- Rimuovere il gruppo rotore e poi il gruppo statore rimuovendo i 6 bulloni con un cacciavite da 10 mm.
- Rimuovere il cablaggio collegato allo statore.
Ora puoi prendere un multimetro e controllare la presenza di cortocircuiti nel sensore, negli avvolgimenti e nel circuito di controllo. Se qualcosa si brucia, acquista un nuovo elemento e sostituiscilo con quello vecchio.
Interessante:
5 commenti dei lettori
Aggiungi un commento
Categorie
Riparazione lavatrice
Per gli acquirenti
Per gli utenti
Lavastoviglie
Potresti annotare la resistenza approssimativa degli avvolgimenti. E un contagiri.
Comunque grazie mille a tutti.
Cosa c'entra la sala con il cablaggio del motore stesso?
Come dovrebbero "suonare" i contatti sullo statore? Quali sono le resistenze degli avvolgimenti? Una sorta di aumento della segretezza
Lo statore ha tre avvolgimenti da 3,7 ohm
La mia resistenza è di 8,5 ohm