Come funziona l'ammortizzatore della lavatrice?

Come funziona l'ammortizzatore della lavatrice?La sostituzione dell'unità ammortizzante in una moderna lavatrice richiede circa mezz'ora, anche per gli utenti senza esperienza nella riparazione di elettrodomestici. Tuttavia, questo elemento dell'“assistente domestico” non ha sempre bisogno di essere cambiato, perché a volte può essere semplicemente riparato e quindi risparmiare il bilancio familiare. Studieremo in dettaglio il principio di funzionamento dell'ammortizzatore della lavatrice, che ti aiuterà a comprendere meglio il dispositivo e a prendere una decisione autonoma sul ripristino in caso di danni agli ammortizzatori.

Come funziona un ammortizzatore?

Oggi sono gli smorzatori i più spesso responsabili della gestione delle vibrazioni eccessive che si verificano durante il lavaggio e la centrifuga della lavatrice. Questo sistema di assorbimento degli urti funziona in combinazione con le molle di sospensione. Questa unità assomiglia allo stesso cilindro in acciaio, solo senza stelo con pistone all'interno, perché è esso stesso un pistone con fori sui lati necessari per eliminare le sacche d'aria.

Questo dispositivo a pistone contiene uno o un paio di cuscinetti di attrito, il cui numero varia nelle lavatrici di diversi modelli e produttori. Queste guarnizioni sono realizzate in polimero poroso rivestito con uno speciale lubrificante non essiccante, che consente di creare ulteriore attrito durante il movimento. In questo caso, le boccole in gomma poste ai bordi del cilindro e l'ammortizzatore in esso installato fungono da elementi di fissaggio per gli elementi ammortizzanti con il fondo dell'SM automatico da un lato, così come con il fondo della vasca di lavaggio dall'altro l'altra parte. Esistono due tipi di ammortizzatori:Come sono disposti gli elementi ammortizzanti?

  • Collassabile.Hanno una guarnizione sostituibile installata, quindi di solito l'elemento può essere riparato semplicemente sostituendo una guarnizione di attrito obsoleta.
  • Non separabile. Queste parti sono trattate in metallo ai bordi, quindi non sarà possibile rimuovere da esse la guarnizione deformata, il che significa che bisognerà acquistare nuovi ammortizzatori e installarli al posto di quelli smontati.

Prova ad acquistare solo pezzi di ricambio originali in modo che non solo si adattino perfettamente al tuo "assistente domestico", ma funzionino anche a lungo.

Durante la sostituzione è necessario tenere conto anche della forza d'impatto, che ha i suoi limiti, riscontrabili sul corpo dell'elemento. Molto spesso, il carico viene misurato nell'intervallo da 50 a 150 Newton. Sono questi gli indicatori su cui devi concentrarti quando acquisti un nuovo ammortizzatore: acquista prodotti con lo stesso carico massimo dell'ammortizzatore guasto. Se segui le raccomandazioni del produttore e installi la serranda corretta, la lavatrice non supererà i limiti di carico.

Come funziona un ammortizzatore?

Abbiamo studiato il principio di funzionamento dei moderni ammortizzatori, non resta che scoprire come funziona l'ammortizzatore in una lavatrice. Questo design con pistone a molla si trova spesso anche negli elettrodomestici. Sembra un cilindro di metallo con una boccola in polimero montata sulla parte superiore che guida l'asta nella cavità del cilindro.

L'elemento è fissato al cestello della lavatrice con guarnizioni o inserti polimerici, installati nella parte superiore dell'asta dell'ammortizzatore. In questo caso il pistone con guarnizione è fissato alla base dello stelo. La guarnizione in questo design è inoltre trattata molto generosamente con un lubrificante speciale, che crea ulteriore attrito e non si secca nel tempo.Cosa fa esattamente un ammortizzatore come questo in un sistema?

  • Quando il corpo SM oscilla, l'asta si muove linearmente.
  • Questo spinge il pistone, che inizia a muoversi in un cilindro metallico.Segni di un ammortizzatore difettoso della lavatrice
  • Il lubrificante rallenta il pistone, impedendogli di scorrere liberamente.
  • Quando la pressione si indebolisce, l'asta ritorna nella posizione originale e si ferma.
  • Quando l'oscillazione ritorna, tutte le azioni descritte si ripetono.

La preparazione dei fori sulle pareti del pistone permette di evitare la creazione di sacche d'aria con resistenza aggiuntiva, perché premendo sul pistone tutta l'aria esce liberamente dai fori, senza rallentare o arrestare il movimento del pistone.

Poiché il deprezzamento dell'“assistente domestico” è legato al costante attrito degli elementi tra loro, col tempo si usureranno e falliranno. Quando un dato sistema è composto da più dispositivi a molla, solitamente questi si deformano contemporaneamente, quindi è necessario cambiarli tutti contemporaneamente per non creare una differenza nello smorzamento delle vibrazioni del dispositivo. L'usura finale dell'elemento si verifica dopo la comparsa di uno spazio tra gli elementi. Il problema può essere identificato anche dalla comparsa di vibrazioni eccessive durante il lavaggio e la centrifuga, nonché dagli urti insoliti della vasca di lavaggio sulle superfici interne della lavatrice.

Spesso il problema può essere eliminato semplicemente sostituendo la guarnizione, ma occasionalmente l'ammortizzatore si guasta dopo la deformazione o addirittura la separazione in più parti, dopodiché la cinghia di trasmissione si stacca e sorgono altri problemi. In questa situazione non sarà possibile evitare l'acquisto di nuovi ammortizzatori.Ammortizzatori per lavatrice

È interessante notare che il funzionamento degli ammortizzatori nelle lavatrici non dipende dal design dell'ammortizzatore, poiché i dispositivi spesso differiscono non solo nel design dell'elemento, ma anche nella posizione della sua installazione. Ad esempio, non tutti gli ammortizzatori sono dotati di un sistema a molla che trattiene in alto il serbatoio della lavatrice.

Per quanto riguarda le serrande, differiscono anche per dimensioni, posizione e angolo di inclinazione. In alcune macchine non troverete due sospensioni che sostengono il serbatoio in alto, ma un grande contrappeso collegato al serbatoio tramite una coppia di piccole molle. In questo caso il sistema ammortizzante di serie è un doppio serbatoio supportato da un ammortizzatore dal basso.

   

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