Dove si trova il fusibile in una lavatrice Bosch?

La lavatrice è un elettrodomestico particolarmente pericoloso. A causa dell'elevata potenza e del contatto costante con l'acqua, tale unità richiede una maggiore sicurezza antincendio. È per questo motivo che nella lavatrice Bosch è installato un fusibile che protegge la scheda di controllo, il motore e l'intera lavatrice da sbalzi di corrente e cortocircuiti. È importante sapere quale parte è responsabile dell '"assicurazione" e come verificarne la funzionalità.

Algoritmo di ricerca dei fusibili

Prima di iniziare a cercare un fusibile, è meglio scoprire in quale paese è stato assemblato Bosch. Se la sua “patria” è l’Europa, in particolare la Germania, allora non c’è bisogno di preoccuparsi dell’“assicurazione”. Qui è vietata per legge la produzione e la vendita di attrezzature per il lavaggio senza elementi di sicurezza. Pertanto si garantisce quasi al 100% che la macchina sia completamente protetta dagli sbalzi di corrente.

In Russia, Bielorussia, Kazakistan, Armenia e nei paesi della CSI le regole non sono così rigide. Le apparecchiature prodotte prima del 2000 possono vantare un fusibile, ma le macchine più moderne non sempre lo fanno. È meglio assicurarsi in anticipo che l'attrezzatura sia completamente equipaggiata.

Molto spesso il fusibile si trova alla base del cavo di alimentazione, all'interno del filtro antiinterferenza.

Il fusibile viene posizionato secondo il seguente algoritmo:

• trovare le istruzioni della macchina e studiarne lo schema elettrico;
• guardare nella base del cavo di alimentazione, dove “si unisce” al corpo della lavatrice dall'interno;
• smontare la scheda di controllo rimuovendo il cruscotto e cercare il fusibile in ingresso (ad esempio qui si trova sul Bosch WLL 2426SOE);
• ispezionare l'interno della spina, dove spesso è “nascosto” anche il fusibile.

Non è facile identificare un fusibile: si tratta di una piccola parte di vari modelli e tipi. Se hai problemi a trovarlo, è meglio rivolgersi a professionisti.

Come funziona e perché si brucia?

Le lavatrici moderne hanno un'elettronica sensibile. Se, mentre l'apparecchiatura è in funzione, l'elettricità si spegne improvvisamente o la corrente non scorre in modo uniforme, ma a scatti, le conseguenze possono essere disastrose: la scheda si brucerà, il cablaggio si scioglierà, l'elemento riscaldante o il motore si guastano . Il fusibile impedisce un cortocircuito di questo tipo provocando interferenze nella rete elettrica. Quando l'ampere aumenta, il dispositivo apre il circuito e prende su di sé il “colpo”, provocando la fusione del suo nucleo.

Se c'è un problema con la fornitura di corrente, il fusibile apre la rete elettrica, spegnendo la lavatrice.

Non sempre il fusibile si brucia a causa di una cattiva rete elettrica. Il core può anche "innescarsi" a causa di problemi interni del sistema: se il programma fallisce, se qualche parte si rompe o se c'è un carico eccessivo. È importante controllare regolarmente l'elemento di sicurezza per garantirne la funzionalità.

Filtro anti-interferenza

Su molti modelli Bosch il fusibile si trova all'interno del filtro antidisturbo, abbreviato in FPS. Alcune persone comuni spesso identificano questi due dispositivi, sebbene ciò sia errato. La prima è solo parte integrante della seconda ed è responsabile solo di innescare minacce esterne ed interne.

È possibile verificare che il fusibile funzioni testando il filtro antiinterferenza. Per fare ciò, la parte deve essere smontata e testata con un multimetro. Procediamo così:

• troviamo il filtro situato sotto il coperchio superiore del case all'incrocio con il cavo di alimentazione;
• svitare i bulloni che fissano l'FPS e rimuovere il dispositivo dalla sede;
• Ispezioniamo il filtro per verificare la presenza di isolamento fuso, macchie scure, odori sgradevoli e vene carbonizzate: nel 98% dei casi si possono vedere segni di un filtro bruciato.

Se non ci sono problemi visibili con il filtro, passiamo alla diagnostica avanzata. Trasformiamo il multimetro in modalità ohmmetro, appoggiamo le sonde del tester contro i contatti del condensatore e guardiamo il display. Se il dispositivo non rileva la presenza di resistenza in uscita significa che il dispositivo è bruciato.

L'FPS non può essere riparato: è necessario sostituire il dispositivo difettoso con uno nuovo. È facile da installare: basta posizionare la “scatola” nelle scanalature e fissarla con i bulloni. È meglio cercare una sostituzione utilizzando un campione rimosso, in modo meno affidabile, utilizzando il numero di serie e la potenza Bosch. Dopo l'installazione, controlliamo il filtro avviando la macchina.

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