Errore E43 in una lavatrice Electrolux

Quali elementi sono rotti dall'errore E43 in una lavatrice Electrolux? La risposta a questa domanda è nelle istruzioni per l'attrezzatura. Il codice indica un dispositivo di bloccaggio del tetto apribile malfunzionante. Inoltre, il motivo potrebbe essere un danno al triac che controlla il funzionamento dell'UBL. Scopriamo cosa fare in questa situazione.

Facciamo conoscenza con il design del blocco della macchina

Se noti un codice di errore sul display della tua lavatrice Electrolux, decifra il simbolo. Una descrizione di ciascun errore è presentata nelle istruzioni dell'apparecchiatura. Successivamente, diventerà chiaro a quali dettagli dell '"assistente domestico" prestare attenzione.

L'errore E43 indica un guasto del bloccante. Prima di iniziare a diagnosticarlo e ripararlo, vale la pena capire come funziona il blocco SMA. Le moderne lavatrici Electrolux sono dotate di UBL bimetallici. Si tratta di un meccanismo piuttosto complesso costituito da:

• base bimetallica;
• termoelemento;
• fermo.

Le moderne macchine automatiche Electrolux sono dotate di serrature bimetalliche.

Il principio di funzionamento di tali UBL è il seguente:

• il modulo di controllo SMA fornisce corrente al termoelemento;
• il sensore si riscalda in pochi secondi e trasferisce la carica alla piastra metallica;
• la placca si espande, esercitando pressione sulla “lingua”;
• il chiavistello cade in una scanalatura speciale;
• il meccanismo di bloccaggio è attivato, lo sportello della lavatrice è bloccato;
• La lavatrice inizia a riempire d'acqua il serbatoio.

Un caratteristico click informa dell'attivazione dell'UBL. Ciò significa che il sistema è ora sigillato. Solo dopo la macchina inizia a far girare il tamburo e ad aspirare l'acqua nel serbatoio.

La porta del portello si apre in modo simile.Dopo che l'alimentazione corrente al termoelemento viene interrotta, la base metallica si raffredda, diminuisce di dimensioni e il fermo ritorna nella sua posizione originale, cadendo dalla scanalatura. Il blocco della macchina automatica viene rimosso. Questo processo richiede solitamente dai 2 ai 5 minuti. Se dopo un po' non riesci ancora ad aprire la lavatrice, significa che c'è un malfunzionamento nel meccanismo.

Estrazione e controllo UBL

È facile controllare tu stesso il blocco. Per rimuovere il blocco non è nemmeno necessario smontare la lavatrice. Algoritmo delle azioni:

• spegnere la lavatrice Electrolux;
• disconnettere la macchina dalle comunicazioni;
• aprire la porta della SMA;
• Svitare le viti che fissano l'UBL;
• rimuovere i due bulloni che fissano il coperchio dell'alloggiamento SMA;
• rimuovere il pannello superiore della macchina;
• porta le mani verso la posizione dell'UBL;
• scollegare il cablaggio ad esso collegato dal blocco;
• togliere la serratura.

Successivamente, è necessario controllare il dispositivo di blocco del portello. Per questo avrai bisogno di un multimetro. Il tester passa alla modalità ohmmetro, dopodiché le sue sonde vengono applicate alla “fase” e al “neutro” della serratura. Il display del dispositivo dovrebbe visualizzare un numero di tre cifre; in caso contrario sarà necessario modificare l'UBL.

Se il multimetro produce un numero a tre cifre, è possibile procedere alla fase successiva del test. Un "filo vuoto" è collegato al contatto comune dell'UBL, il secondo è collegato alla "fase". Quindi il meccanismo di bloccaggio viene spostato con un cacciavite. Il circuito è collegato alla rete elettrica. Dovresti sentire un clic. Se il blocco non scatta, dovrà essere sostituito.

Quando acquisti una nuova UBL, comunica al venditore il modello e il numero di serie della lavatrice Electrolux.

Un nuovo blocco viene installato allo stesso modo. Innanzitutto, il cablaggio scartato viene collegato ad esso, quindi viene fissato in posizione con bulloni.Successivamente, viene collegato il pannello superiore della lavatrice, la macchina viene collegata alle comunicazioni e viene avviato il ciclo di prova.

Trova e cambia triac UBL

Se durante la diagnostica UBL non vengono rilevati problemi, sarà necessario controllare il modulo di controllo. Più precisamente, un triac che controlla il funzionamento della serratura. A tale scopo è necessario rimuovere l'unità elettronica dall'alloggiamento SMA.

Questo viene fatto come segue:

• scollegare la macchina automatica dalla rete elettrica, idrica e fognaria;
• svitare i due bulloni che fissano la parete superiore della custodia, rimuovere il “coperchio”;
• rimuovere il contenitore della polvere dalla macchina;
• rimuovere le viti che fissano il cruscotto;
• Dopo aver risolto i fermi, rimuovere il "tidy";
• scattare una foto dello schema elettrico dalla centrale al modulo;
• ripristinare il cablaggio, spostare il "tidy" di lato;
• Svitare i bulloni che fissano il modulo elettronico;
• rimuovere la scheda dalla macchina.

I triac sono semiconduttori che si aprono e chiudono costantemente durante l'intero ciclo. Forniscono la trasmissione di corrente elettrica in direzione avanti e indietro. Ciascun elemento è responsabile del funzionamento di una parte specifica della SMA.

Un triac è costituito da una coppia di cristalli che “si guardano” e da un elettrodo di controllo. Grazie a quest'ultimo è garantita l'apertura e la chiusura dell'elemento semiconduttore. Potrebbe verificarsi un'interruzione nel circuito e anche il triac potrebbe bruciarsi a causa di un cortocircuito.

La posizione del triac che controlla il funzionamento dell'UBL può essere vista nella foto qui sotto:

Il test del triac viene eseguito con un multimetro. Il test può essere effettuato:

• con saldatura del semiconduttore;
• direttamente sul modulo di controllo.

Il secondo metodo è molto più conveniente, poiché puoi controllare il triac senza ulteriori manipolazioni con la scheda.Tuttavia, il primo metodo mostrerà i risultati più accurati.

Come testare un semiconduttore? Il triac UBL ha 3 contatti: una coppia di contatti di potenza e un contatto di controllo. I primi sono contrassegnati dalle lettere A1 e A2, il restante è G.

Il multimetro passa alla modalità di composizione, le sue sonde vengono applicate ai contatti di potenza del triac. 1 o OL dovrebbero accendersi sul display del tester. Questo ti parlerà della salute del semiconduttore.

Successivamente, una sonda del tester viene appoggiata al contatto di controllo, la seconda rimane sull'uscita di potenza. Se tutto è normale, lo schermo del multimetro visualizzerà un valore compreso tra 100 e 200 V. Il triac difettoso dovrà essere rimosso e al suo posto ne verrà installato uno nuovo. Se non sei sicuro di poter gestire la riparazione, è meglio affidare il lavoro a uno specialista.

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