Perché la centrifuga in una lavatrice semiautomatica non funziona?

La progettazione delle macchine semiautomatiche è abbastanza semplice. Tali unità sono economiche, quindi sono costantemente richieste dagli acquirenti: le lavatrici sono installate nelle dacie, negli appartamenti in affitto, ecc. Ma anche dispositivi così affidabili e semplici possono fallire. Spesso i proprietari di macchine semiautomatiche si trovano ad affrontare il fatto che la rotazione non funziona. Scopriamo perché si verificano problemi con la centrifuga? Come puoi riparare il tuo “assistente domestico”?

Cosa causa il guasto delle centrifughe?

Ad essere onesti, la centrifuga è la parte più vulnerabile dell’SMP. L'assemblaggio è molto semplice: il contenitore è collegato direttamente all'albero del motore elettrico. L'unica cosa che protegge il motore dall'acqua è il paraolio fissato al serbatoio.

Il paraolio tende a consumarsi, quindi dopo un certo periodo di utilizzo della lavatrice, l'acqua penetra facilmente nel motore, provocando un cortocircuito nel motore.

Il sigillo si deteriora non solo a causa delle vibrazioni costanti durante il funzionamento di una lavatrice semiautomatica. La guarnizione si usura anche se l'attrezzatura non viene utilizzata. Quando la gomma si asciuga, diventa più ruvida e si formano delle crepe sulla sua superficie. A causa dei difetti della guarnizione, l'acqua penetra nel motore provocando un cortocircuito.

Pertanto, se il motore ha smesso di azionare la centrifuga, è necessario cambiare non solo il motore, ma anche il paraolio della lavatrice semiautomatica. Questo è l'unico modo per proteggere il dispositivo da perdite e guasti ricorrenti.

Perché la centrifuga si è fermata?

Puoi identificare il motivo per cui la centrifuga della tua lavatrice non funziona senza l'aiuto di un professionista.Il dispositivo semiautomatico è molto semplice, quindi non dovrai cercare problemi per molto tempo. La centrifuga solitamente smette di girare:

• a causa di danni al condensatore di avviamento del motore elettrico;
• a causa del cavo del freno allentato.

Per diagnosticare il condensatore avrai bisogno di un dispositivo speciale. Pertanto, il modo più semplice è sostituirlo immediatamente con una nuova parte di capacità nominale. Il fatto che un elemento debba essere sostituito sarà segnalato da un funzionamento faticoso e lento della macchina. Sarà difficile guadagnare velocità, anche dopo un paio di minuti il ​​serbatoio non sarà in grado di girare alla velocità richiesta. Puoi effettivamente controllare il cavo con le tue mani. Per fare ciò è necessario chiudere il coperchio del dispositivo semiautomatico o chiudere il finecorsa di comando. Allora dovresti provare a ruotare il serbatoio della centrifuga. Se ruota saldamente, è necessario serrare il cavo alle impostazioni di fabbrica.

Se tutto è in ordine con il condensatore di avviamento e il cavo, vale la pena ispezionare le pareti della centrifuga. Se presentano delle crepe è probabile che sia trapelata acqua dal serbatoio sul motore e che il motore sia andato “in cortocircuito”. In questa situazione, dovrai cambiare la trasmissione e installare un nuovo paraolio. Se non trovate difetti sul serbatoio della centrifuga, controllate i contatti. La connessione può fallire per molte ragioni. Potrebbe essere possibile riparare la lavatrice sostituendo o stringendo il filo.

Come arrivare alle parti difettose?

Le lavatrici semiautomatiche di diverse marche sono molto simili. Naturalmente stiamo parlando delle principali caratteristiche del design e delle variazioni nella disposizione degli elementi nella custodia. Pertanto, dopo aver smontato una volta l '"assistente domestico", non sorgeranno dubbi durante la riparazione di altre unità. L'algoritmo delle azioni sarà il seguente:

• Svitare tutti i bulloni posti sul corpo della macchina semiautomatica.A volte può essere difficile trovare viti autofilettanti: i produttori realizzano fissaggi in punti difficili da raggiungere. Pertanto, è meglio avere a portata di mano un cacciavite lungo e sottile;
• Sganciare la valvola di scarico dell'acqua e le pastiglie del freno della centrifuga. Per accedere agli elementi è presente un apposito sportellino nella parte posteriore del case;
• maneggiare l'albero della centrifuga.

La vite che fissa l'albero è inoltre fissata con un dado. Per affrontarlo, avrai bisogno di una normale chiave a tubo. Allentando il controdado è possibile rimuovere il bullone. Dopo aver terminato con l'albero della centrifuga, è necessario ripiegare tutta la parte superiore del dispositivo semiautomatico. Questo dovrebbe essere fatto con movimenti oscillanti delicati per non danneggiare i componenti e la carrozzeria. Ora puoi iniziare a riparare la macchina.

Sensore di spegnimento automatico

Il motivo per cui la macchina non gira potrebbe essere un sensore di protezione. È fornito su alcuni modelli di macchine semiautomatiche, ad esempio Saturn e Daewoo. L'elemento è installato sul coperchio che copre la centrifuga. Il suo compito è impedire l'avvio del dispositivo quando la porta è aperta.

Per "strisciare" nel meccanismo, è necessario rimuovere il coperchio superiore della macchina. Direttamente sotto il cruscotto c'è un sensore di spegnimento automatico con due fili. I contatti devono essere puliti con un batuffolo di cotone imbevuto di alcool. Non puoi carteggiarli con carta vetrata o graffiarli con una lama. Tale elaborazione solitamente aiuta a migliorare il funzionamento del sensore di spegnimento automatico. Controllare se l'apparecchiatura è stata riparata. Quando l'anta è chiusa, i contatti dell'elemento devono chiudersi.

Meccanismo di regolazione del tempo di lavaggio

Succede che una macchina semiautomatica non voglia far girare le cose quando il timer è rotto. Il dispositivo si trova anche sotto il coperchio della macchina. Per riparare il meccanismo basta pulire i suoi contatti.Rimuovi il "tidy" e trova il timer: il dispositivo sembra un orologio con ingranaggi. All'interno del meccanismo sono presenti dei contatti che possono sciogliersi dopo diversi anni di utilizzo del dispositivo semiautomatico. Sono ricoperti da uno strato di fuliggine che non lascia passare la corrente.

È necessario smontare attentamente il meccanismo dell'orologio. Gli ingranaggi sono attaccati al coperchio del dispositivo, quindi rimuovili con attenzione, evitando che le "ruote" fuoriescano. Si consiglia di scattare una foto del timer fin dall'inizio per non commettere errori durante il rimontaggio. Una volta entrato all'interno, pulisci i contatti con una salvietta imbevuta di alcol.

Sistema di frenaggio

Il sistema frenante nelle auto semiautomatiche funziona in modo molto semplice. Le pastiglie dei freni sono installate sotto il serbatoio della centrifuga e fermano il serbatoio quando si apre la porta. Sono collegati all'anta superiore tramite un cavo.

Quindi l'utente, aprendo il coperchio del dispositivo semiautomatico, senza saperlo, tira il cavo. Per questo motivo, le pastiglie dei freni “afferrano” l'albero del motore. La centrifuga si ferma. Quando il coperchio è chiuso, le pastiglie non devono toccare il motore. Altrimenti, il motore semplicemente non si avvierà. Pertanto, assicurati di controllare la tensione del cavo e la posizione del "freno".

Il motore

Molto spesso una macchina semiautomatica non centrifuga i vestiti proprio perché gli avvolgimenti del motore si bruciano. Puoi controllare l'unità utilizzando un dispositivo speciale: un multimetro. La diagnostica viene eseguita come segue:

• trova le estremità dei fili che escono dal motore. La maggior parte dei modelli ne ha tre. Il cavo comune è contrassegnato dal simbolo “N”;
• passare il multimetro alla modalità di determinazione della resistenza;
• misurare la resistenza tra il filo comune e ciascuno dei restanti due.

Lo schermo del tester dovrebbe visualizzare un valore di resistenza; se è assente possiamo concludere che l'avvolgimento del motore è bruciato.

Se l'avvolgimento di avviamento o di funzionamento è bruciato, sarà necessario sostituire il motore. Non è consigliabile riavvolgere il motore: il costo del lavoro sarà paragonabile all'acquisto di un nuovo elemento. La sostituzione aiuterà a ripristinare la funzionalità della lavatrice semiautomatica.

Cos'altro dovrei controllare?

È abbastanza difficile elencare tutti i possibili motivi per cui la centrifuga non funziona. Ogni marca di semiautomatico può avere alcune sfumature. Se tutto è in ordine con cavo, motore, timer, sensore e piastre, controllare:

• cintura di sicurezza. Potrebbe essersi strappato o essere caduto fuori posto;
• Relè termico. Se il dispositivo non funziona correttamente, dovrai sostituirlo con uno nuovo;
• fusibile situato all'interno della custodia, dietro la parete posteriore. Vale la pena diagnosticare l'elemento se entrambi i motori non funzionano contemporaneamente: il serbatoio principale e la centrifuga.

Piccoli oggetti che volano fuori dalla centrifuga e si avvolgono attorno all'albero motore possono interferire con la centrifuga.

A volte una lavatrice semiautomatica non inizia a centrifugare se la biancheria viene inserita in modo non uniforme nel serbatoio. Il motore non sarà in grado di far girare la centrifuga: il funzionamento della macchina verrà interrotto.

Raccomandazioni di professionisti esperti

Per smontare una macchina semiautomatica avrai bisogno di diversi strumenti. Prima della riparazione, è meglio studiare le istruzioni della lavatrice per capire quali elementi di fissaggio utilizza il produttore. Quindi durante il processo non dovrai farti distrarre dalla ricerca di dispositivi speciali. Ad esempio, per smontare la macchina semiautomatica Siberia, avrai bisogno di una chiave speciale. Se non disponi di uno strumento di marca, puoi crearne uno tuo utilizzando un pezzo di tubo da 3/4 di pollice.

Per rimuovere il coperchio superiore sui modelli Fairy e Saturn è necessario svitare tutte le viti e spostare lateralmente il pannello. Inoltre, se non riesci a trovare un paio di bulloni per smontare la custodia, dai un'occhiata più da vicino: i produttori di lavatrici Krista e Daewoo coprono le viti con tappi speciali.

Gli utenti potrebbero anche avere domande durante la rimozione dell'attivatore dall'alloggiamento sulle macchine Slavda. Il nodo stesso è molto liscio ed è semplicemente irrealistico afferrarlo per tirarlo su. È possibile rimuovere il contenitore avvitando due viti autofilettanti nel gruppo e afferrandone la parte sporgente. In effetti, a volte è molto più difficile riparare una macchina del tipo attivatore che una lavatrice automatica. Tuttavia, puoi comunque gestire la maggior parte dei problemi da solo. Prima di iniziare il lavoro, assicurarsi di leggere le istruzioni del dispositivo e comprendere la struttura dell'apparecchiatura.

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